郝震在檢修供電設備

而立之年，技壓群雄，在全國鐵路技能競賽的最高舞臺上，將冠軍斬獲囊中。這個多少人都夢寐以求的夢想，被一個年僅30歲、工作剛剛五年的小伙子實現(xiàn)了。

他是一名退伍復轉(zhuǎn)軍人，從一名青工到“十佳工班長”，從全段接觸網(wǎng)比武第一、全局職業(yè)技能競賽第二，再到全國鐵路決賽第一名，2012年參加工作的他，不斷超越自我，僅用了5年時間，就實現(xiàn)了冠軍夢想。“局技術(shù)能手”、“局業(yè)務標兵”、“局先進生產(chǎn)者”、“局安全生產(chǎn)標兵”等一個又一個榮譽，是對他創(chuàng)造一個又一個驕人成績的充分肯定。

他叫郝震，今年30歲，中共黨員，現(xiàn)任鄭州供電段商丘高鐵供電車間蘭考南接觸網(wǎng)運行工區(qū)工長兼蘭考黨支部書記。

進“熔爐”練出“鋼筋鐵骨”

2012年參加工作后，郝震被分配到了鄭州供電段素有“人才大熔爐”之稱的大修車間，成為一名觸網(wǎng)工。大修車間承擔著全段供電設備“基大改”施工任務，是全段工作量最大、作業(yè)條件最艱苦的車間，這里的職工也被稱為“供電特種兵”和“鐵路吉普賽人”。

郝震利用夜間“天窗”檢修設備

郝震好學，這是大家公認的。白天，跟著老師高空作業(yè)，晚上回到工區(qū)，大家都休息了，他卻拿起了各種資料開始學習，不懂的地方就標注起來，第二天問工長、問老師傅。郝震學用結(jié)合、勤學好問的工作態(tài)度幫助他成為了同一批學員中，第一個登上高空作業(yè)的人。

作為一名青工，他多硬的骨頭都敢去啃，再困難的活都敢去接，每次天窗點外出施工，郝震總會找到工長“軟磨硬泡”，讓工長把最苦最累最難的活安排給自己，用郝震自己的話說就是：“不逼自己一把，都不知道自己有多大能耐!”

2015年5月，郝震參加大修施工時，因設備原因須臨時加裝一臺分段絕緣器，此時距施工結(jié)束只剩下了30多分鐘，郝震利用梯車一個人用時27分多完成了分段絕緣器的加裝和調(diào)試，保證了“天窗”點按時結(jié)束，從而沒有影響行車。懂行的人都知道，一臺分段絕緣器將近40斤，安裝調(diào)試非常復雜，一般情況下兩人合作最少需要將近一個小時，由此可見郝震的技術(shù)有多強。當時這件事情在段里一傳十、十傳百，這個年輕的小伙子讓很多人感到了震驚和敬佩。

“郝震這小子真中!早晚能拿全局第一!”大修隊長鄭永慶可能自己都沒想到，自己當時那一番吃驚的話語短短兩年后便成為了現(xiàn)實，唯一說錯的是，全局第一變成了全路第一。

供電線改造，纏繞預絞絲護線條是個麻煩事，20多根預絞絲得一根一根的纏繞在供電線本體上，不僅費時費力且易從手中脫落，正常情況一根根纏好需要最少15分鐘左右，可郝震經(jīng)過反復練習，練成預絞絲護線條“一把抓”的技藝，3分鐘不到搞定，纏出來即密貼又大大節(jié)省了時間，并且避免了工作中預絞絲掉落的可能，別人干一處的時間，他能干4至5處。

在一次供電線改造施工中，100mm供電線的拉線回頭郝震一次連續(xù)做了六個，從裝線夾到綁扎結(jié)束一氣呵成，每做一個只需要3分鐘，而別人做一個通常需要7--9分鐘，作業(yè)時郝震通過自己的努力，大大節(jié)省了時間，提高了勞動效率。

郝震正在組織支部黨員進行集中學習

“拉線回頭在郝震手里簡直就像捏面條一樣，一會兒就成了，不過這都不算啥，俺們可是見過他一手托舉著40斤的懸瓶直接掛到供電線肩架上!。”由于工作中總是有使不完的勁兒，老職工現(xiàn)在都喜歡喊他“郝大力”，而新職工都喊他“大力哥”，簡簡單單的稱呼，卻證明了大家對郝震的敬佩和認可!

入“大學”收獲“成功秘笈”

2015年下半年，段鄭徐高鐵配合組成立，業(yè)務水平高的郝震毫無爭議的被抽調(diào)到鄭徐高鐵開封工區(qū)，他從施工隊帶班長干起，面對高鐵新設備、新挑戰(zhàn)，郝震沒有退縮，沒有放松對自己的標準和要求，為了高質(zhì)量的配好好施工單位，盯控好施工質(zhì)量，對于高鐵接觸網(wǎng)設備的質(zhì)量參數(shù)、質(zhì)量標準、螺栓緊固力矩，郝震自己查找技術(shù)資料和技術(shù)圖紙，自己一點一點學習，一點一點積累，每天強迫自己多學一點，多干一會，因為他知道成功的道路上沒有捷徑，唯有腳踏實地，一點點積累，一點點磨練，才能學到“真功夫”。

在鄭徐高鐵建設、平推驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試的600多個日夜中，郝震堅守崗位，一直都是“5+2”和“白+黑”的工作模式，每天早上5點起床，6點上橋，晚上9點多才能從高鐵橋上走下來, 午飯在高鐵橋上吃點盒飯接著干，從早到晚‘連軸轉(zhuǎn)’。這期間，郝震最長的一次，連續(xù)49天沒有回過一次家，堅守在鄭徐高鐵平推驗收的第一線，車間領(lǐng)導趕都趕不走他，他說不全部摸一遍，心里不踏實。那段時間，他體重暴瘦17斤，回到家中，妻子心疼的直掉眼淚。

平推驗收中較為復雜的就數(shù)隔離開關(guān)調(diào)試了，因為隔離開關(guān)不好爬，調(diào)試程序又特別繁瑣，在沒有經(jīng)驗可循的情況下很多人都望而卻步，郝震主動請纓，學習隔離開關(guān)的調(diào)試程序，并摸索出了方法，在郝震的帶領(lǐng)下，一傳二，二傳三，帶出了一批調(diào)試隔離開關(guān)的職工，順利的完成車間管內(nèi)166臺隔離開關(guān)的調(diào)試工作。平推驗收期間，郝震個人共檢查出并督促施工隊整改問題800多條，圓滿地完成了平推驗收任務，為鄭徐高鐵安全開通運營打下了堅實的基礎。

郝震手捧全路第一名的獎狀合影

600多個日日夜夜的艱苦付出，讓郝震學到了以前沒有學過的知識，掌握了高鐵的新設備、新技術(shù)、新工藝，也讓他完成了從大修車間干“大活”到高鐵車間干“精細活”的轉(zhuǎn)變，在拿到全路第一的名次之后，郝震對大家說：“大修艱苦環(huán)境讓我敢干活、會干活;高鐵的快速發(fā)展讓我想干活、干細活，成功沒有捷徑，在大修的‘熔爐’里鍛造后，又到了高鐵的‘大學’的深造，讓我終身受益!”

當“書記”被稱“文武雙全”

作為蘭考黨支部的支部書記，郝震并沒有重生產(chǎn)輕黨建，而是把黨建工作有效的和安全生產(chǎn)結(jié)合了起來。他結(jié)合段黨委開展的黨員季度安全立功競賽活動，合理安排黨員和職工的幫扶結(jié)對，結(jié)合班組黨員的特點，因人而異安排包保管內(nèi)重點設備，平時結(jié)合職工愿意學的、愿意聽的以及當前工作的重點開展業(yè)務黨課，幫助黨員和職工一起提升業(yè)務能力。

每周一個課題，每月一次比賽，每季一次考核;對于業(yè)務能力的提升，郝震從來不保留自己的經(jīng)驗和做法，給老職工探討摸索，向新職工傳經(jīng)送寶。

“郝震擔任黨支部書記以來，就確定了讓支部黨員站出來、承諾亮出來、黨性強起來、素質(zhì)高起來、作用顯出來的黨建工作目標。此外，他們這個黨支部臺賬記錄規(guī)范，黨內(nèi)活動開展及時，‘三會一課’形成常態(tài)，黨員的先鋒模范作用非常明顯，帶動了整個班組的職工擰成了一股繩，真正做到了心往一處想，勁兒往一處使!”提起業(yè)務狀元郝震，不僅僅是車間主任尚星志贊不絕口，黨總支書記王勇也是連連夸贊。

五載磨礪路，越磨越鋒芒!一路走來，郝震踏踏實實、一步一個腳印，從一個懵懂的“菜鳥”蛻變成全路第一，從一名青工成長為工班長，從一名普通黨員成長為支部書記，年輕的他用實際行動向大家詮釋著：“擼起袖子加油干，破繭成蝶向高飛!”