走在河南省新安縣的磁五倉路上,兩旁綠樹成蔭,精致的民居、3D墻繪順著公路延伸,一片美麗富裕的新農(nóng)村景象。而就在幾年前,這里還是一個閉塞的窮山坳。近年來,隨著全國農(nóng)村道路建設(shè)、管護力度的不斷增強,過去坑洼顛簸,“晴天一身土,雨天一身泥”的鄉(xiāng)村小路正在消失,這不僅解決了農(nóng)民的“出行難”問題,也鋪就了一條農(nóng)村致富路和鄉(xiāng)村振興的快車道。
貧困村修通“致富路”
“七山一水一分田,一分道路和莊園。”地處大別山區(qū)的河南新縣山高坡陡彎多,交通不便,“行路難”一直是發(fā)展的瓶頸。作為國家級傳統(tǒng)古村落,新縣八里畈鎮(zhèn)的丁李灣村風景秀美,村中有不少百年古宅,然而苦于藏在深山,游客進不來,土特產(chǎn)出不去,群眾致富面臨難題。
2014年以來,河南省先后投入930萬元,把公路修到了丁李灣村門口,不但引入了旅游公司,還吸引了外出農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
“現(xiàn)在景區(qū)為群眾提供了160多個工作崗位,30多個貧困戶依托旅游創(chuàng)辦了項目,實現(xiàn)脫貧奔小康。”八里畈鎮(zhèn)黨委書記蔡宇文說。鄉(xiāng)村公路修通后,丁李灣村年人均收入從4000元提高到了10000元。
“要想富,先修路。”對不少貧困地區(qū)來說,農(nóng)村公路修出的是一條通往富裕的康莊大道。
甘肅靜寧縣地處黃土高原,是蘋果大縣,全縣果園面積超過100萬畝。過去靜寧縣大多是土路,“蘋果要經(jīng)過三四次轉(zhuǎn)運才能運到收購點,運輸中的損傷率達20%。”靜寧縣紅六福果業(yè)有限公司總經(jīng)理王志偉說。
2014年,靜寧縣被確定為六盤山集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅示范試點縣后,著力改善農(nóng)村道路設(shè)施。今天,行走在靜寧山區(qū),一條條水泥路穿行在漫山遍野的蘋果園中,小貨車甚至能開到地頭,群眾賣蘋果再也不犯難。
“公路+”助力鄉(xiāng)村振興
老鄉(xiāng)奔小康,路得先通暢。農(nóng)村公路拓寬的不僅僅是路面,更是發(fā)展的思路。馬路越寬,致富渠道越寬,以“公路+”為依托,各地探索出了“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+電商”等各種模式,農(nóng)村公路成為鄉(xiāng)村振興的“加速器”。
地處武陵山脈腹地的湖南慈利縣羅潭村曾是全縣最貧困、最落后的地區(qū)之一,幾年前還不通路、不通水、不通電。如今走進羅潭村,寬闊的馬路映入眼簾,標準化的瀝青旅游道路將村里的鄉(xiāng)村旅游景點、農(nóng)家樂飯莊等連接在一起,自駕游的車輛在馬路上飛馳,一派繁榮。
“對于我們這樣依托旅游扶貧的村子來說,脫貧攻堅,路尤其重要。”村支書杜修福說。羅潭村與世界自然遺產(chǎn)武陵源、著名景區(qū)黃龍洞、寶峰湖交接,距熱門景點張家界大峽谷玻璃橋僅4公里,但受制于落后交通,百姓守著“搖錢樹”卻受窮。
為改變這一現(xiàn)狀,羅潭村下定決心修路,為經(jīng)濟發(fā)展打開出口。三官寺鄉(xiāng)黨委書記朱澧介紹,羅潭村近兩年新修10.2公里的改良性瀝青旅游道路和2座土家風味的風雨橋,還改造升級了旅游步道和自行車綠道。“道路通了,老百姓的理念也跟著通了,致富的路子就通了。”過去貧困發(fā)生率高達31.94%的羅潭村,如今已降到了0.88%,人均純收入從2014年的2140元到現(xiàn)在已超過11000元。
“把水泥路當成自家娃”
“我們把村里的水泥路當作自己的娃來看待。”甘肅靜寧縣韓店村村支書趙軍海說?;貞浧疬^去只有1米寬的土路,去一趟鄉(xiāng)里都得走好幾個小時的苦日子,韓店村村民對現(xiàn)在整潔平坦的水泥路倍加珍惜。
“修路不是目的,建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營,只有踏實做好每一步,‘四好農(nóng)村路’才能真正為新安縣的經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。”新安縣縣長郅書安說。據(jù)了解,2015年至今,新安縣財政共投入資金3.76億元,改擴建農(nóng)村公路130余公里、橋梁5座350余延米,修補縣、鄉(xiāng)、村道路2270公里,使全縣農(nóng)村公路的通行條件實現(xiàn)了大幅提升。
據(jù)了解,在加強農(nóng)村道路建設(shè)的同時,各地也不斷強化管護運營,提升農(nóng)村道路的綜合效益。河南省交通部門表示,目前全省2068個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部建立農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)站,實施規(guī)范化管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%、經(jīng)常性養(yǎng)護率68.1%。
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