近日，隨著海南省文瓊高速公路400米路面試驗段鋪筑完成，由中國鐵建鐵四院代建的文昌至瓊海高速公路朝著通車的目標又邁進了堅實的一步。文瓊高速公路作為環(huán)島高速的重要組成部分，建成后將完善海南省高速公路網(wǎng)，增強區(qū)域通達性和快速連接能力，使文瓊兩地行駛時間由原來的一個半小時縮短至約半個小時。

“鳥飛猶是半年程。”自古以來，封閉落后、交通不暢就是海南的標簽。海南建省辦特區(qū)30年來，海南交通從落后走向超越，安全、快速和便捷的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡建設推動了社會經(jīng)濟發(fā)展，也讓邊陲海島走向了世界。

快速交通：“感覺海南變‘小’了”

“坐一圈還能回來。”三亞動車站候車廳內(nèi)，來自北京的游客張心將火車票拍照并曬到朋友圈，環(huán)島鐵路讓她感到新奇不已。2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段接軌東線正式投入運營，全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵全線貫通。至此，海南鐵路完成了由較為落后向世界一流的華麗轉變。

“20世紀90年代初期，我們從?？诘饺齺喅霾?，乘坐公共汽車需要近8個小時才能抵達，現(xiàn)在環(huán)行海南島一圈，也就3個小時。”快速發(fā)展的海南島交通，讓家住?？诘耐跤钔o不感嘆，“感覺海南變‘小’了。”

從30年前的荒僻海島，到如今成為中國最具活力的地區(qū)之一，不斷完善的交通基礎設施為海南的發(fā)展提供了有力支撐。

“30年來，海南省公路通車總里程達30684公里，為1987年12816公里的2.4倍，高速公路從無到有、從斷頭路到環(huán)島高速公路全線貫通，到2020年，全省將全面實現(xiàn)‘縣縣通高速’目標，快速交通網(wǎng)絡全面形成。”海南省交通運輸廳副廳長姚建勇介紹。

農(nóng)村公路：“讓老百姓出行更加方便”

交通關系發(fā)展，更事關民生。多年來，海南不斷加大對農(nóng)村公路建設的投入力度，把發(fā)展成果更多惠及百姓。

實施自然村通硬化路工程、窄路面拓寬工程、農(nóng)村公路橋梁建設及危橋改造工程……截至2017年年底，海南公路里程達30684公里，其中，農(nóng)村公路總里程已達2.71萬公里。“力爭到2020年實現(xiàn)具備條件的自然村100%通硬化路，讓老百姓出行更加方便。”姚建勇說。

把交通基礎設施建設修筑成致富路。海南依托交通干線建設旅游集聚區(qū)，按照“連點成線、織線成網(wǎng)、網(wǎng)開成面、點面皆景”的理念，連通100個特色產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)、1000個美麗鄉(xiāng)村，鋪就鄉(xiāng)村振興路。

瓊中黎族苗族自治縣紅毛鎮(zhèn)什寒村三面臨山，曾經(jīng)是瓊中最偏遠、最貧困的村莊之一。進村的路修好后，政府加大支持和引導村里發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。村民純收入7年增長13倍，這個曾隱在深山中無人知曉的貧困小村莊變?yōu)?ldquo;最美十大中國鄉(xiāng)村”之一。

立體交通：“高顏值”通道通達世界

交通的巨變，是海南建省辦特區(qū)30年發(fā)展的一個縮影。博鰲亞洲論壇2018年年會在前不久召開，一條“高顏值”博鰲通道迎來了世界嘉賓。

博鰲通道工程位于海南省瓊海市博鰲鎮(zhèn)，起點位于博鰲亞洲論壇成立會址，通道穿越萬泉河，接東嶼島論壇永久會址，穿越海南省著名的萬泉河入海口。經(jīng)過9個月的日夜奮戰(zhàn)，這個博鰲亞洲論壇重點配套工程提前一個月建成并投入使用，使博鰲鎮(zhèn)與亞洲論壇會址之間路程由原來的25分鐘縮短為3分鐘，有效緩解了博鰲亞洲論壇年會期間的交通壓力。

同時，作為海南經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”，港航業(yè)取得的成績同樣有目共睹。截至2017年年底，海南全省共有生產(chǎn)性泊位147個，其中萬噸級深水泊位73個，分別比1987年增長了3倍和24倍。2017年全省水路客運量1503萬人次;港口貨物吞吐量1.85億噸，集裝箱209.47萬標箱，比1987年的770萬噸增長了24倍。?？诟圮Q身為“億噸大港”和“百萬標箱”的行列。

30年前海南只有4座簡易碼頭，如今已建成5大港口，與50多個國家和地區(qū)開展了貿(mào)易往來;30年前海南只有一座小型機場，如今3大機場開辟國際航線57條，連接全球56個城市。2017年，到海南的游客達6700萬人次。

“對接國際、聯(lián)動‘一帶一路’，立體交通成為海南交通發(fā)展的重要一環(huán)。”姚建勇說，海南省將充分發(fā)揮“一帶一路”支點作用，以更高站位構建交通大網(wǎng)絡。