在上海地鐵11號(hào)線上，乘客自帶折疊板凳或木板凳在車廂內(nèi)插空兒坐

自春節(jié)假期開(kāi)始，乘坐上海地鐵11號(hào)線的乘客陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，車廂里貼上了“請(qǐng)勿使用自帶小板凳”的警示語(yǔ)，語(yǔ)音提示中增加與“板凳族”相關(guān)的內(nèi)容。

網(wǎng)友戲稱，“此類提示唯有上海獨(dú)創(chuàng)”，但它卻戳中了不少當(dāng)?shù)厣习嘧宓耐袋c(diǎn)。因11號(hào)線路程偏長(zhǎng)，一直存在乘客自帶板凳解決座位問(wèn)題的現(xiàn)象。人們一方面能體諒上班族長(zhǎng)途出行不易，但對(duì)其造成的安全風(fēng)險(xiǎn)也意見(jiàn)頗大，以至于“上海地鐵11號(hào)線‘板凳族’”是上海市民生活的長(zhǎng)期熱門話題。

超長(zhǎng)地鐵線路

乘客自帶板凳上車

本周，一則“魔都地鐵語(yǔ)音廣播首次告誡‘板凳族’：車廂里請(qǐng)勿使用自帶小板凳”的消息走紅網(wǎng)絡(luò)，這是上海地鐵第一次在車廂語(yǔ)音提示中增加與“板凳族”相關(guān)的內(nèi)容。

消息中提及的上海地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)82.4千米，共設(shè)38座車站，這一超長(zhǎng)地鐵線路也是目前全國(guó)唯一的跨省地鐵線路，它自西北向東南鏈接起住宅密集的上海嘉定區(qū)、蘇州昆山直至上海市中心和各大景區(qū)、交通樞紐。

對(duì)于經(jīng)常乘坐該趟線路的乘客而言，提到這條線路就會(huì)讓人想起“板凳族”。北青報(bào)記者從網(wǎng)友曬出的照片、視頻中看到，部分乘客將自帶的折疊板凳或木板凳在地鐵車廂中放好，順勢(shì)坐下，其位置多選擇在車頭車尾處，也有人直接把板凳支在了車廂門口。

一個(gè)板凳位置

可以多站3-4個(gè)人

上海市民李先生告訴北青報(bào)記者，11號(hào)線的花橋站已經(jīng)到了江蘇省，加之它與多條上海市內(nèi)地鐵線路交匯，成為跨省上班族的不二之選。此外，該線路東端終點(diǎn)為迪士尼樂(lè)園，上班族加上游客，讓這條線路“擠上加擠”。

記者從上海地鐵官網(wǎng)查詢獲悉，正常情況下，從花橋站抵達(dá)迪士尼站需107分鐘，從嘉定北站到迪士尼站也需要92分鐘。

家住嘉定新城站附近的劉小姐是11號(hào)線的常客，據(jù)她觀察，每天都有乘客在列車起點(diǎn)站上帶著折疊板凳上來(lái)。“大部分都是上班族，在板凳上坐下來(lái)后就開(kāi)始玩手機(jī)。”劉小姐說(shuō)，“早高峰本來(lái)就已經(jīng)背貼背、臉貼臉了，他們一個(gè)板凳占的位置本可以多站3-4個(gè)人。”

占地兒有危險(xiǎn)

官方對(duì)板凳說(shuō)“不”

對(duì)于上海地鐵再次出臺(tái)應(yīng)對(duì)“板凳族”新策略，不少上海市民對(duì)此表示認(rèn)可。

據(jù)了解，地鐵的車頭車尾和不常開(kāi)啟的車門周邊通常會(huì)成為“板凳族”的最優(yōu)選擇，但也有人會(huì)就近直接坐在了上下客的車門周邊，這就給他人造成了更多的不便。“如果碰到剎車，還怕踩到他們，車門開(kāi)啟的時(shí)候，他們不僅擋著門，我們上車站好后還因?yàn)樽ゲ蛔“咽钟直粩D下車了。”張女士告訴北青報(bào)記者。

地鐵語(yǔ)音廣播和張貼標(biāo)語(yǔ)更新后，不少人在微博上點(diǎn)贊新措施。不過(guò)，對(duì)于每天都有三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間需要在地鐵熬過(guò)的市民而言，他們也講述了自己的難處：從家出發(fā)得坐一個(gè)多小時(shí)才能到市區(qū)，還得換線，站著實(shí)在是太累了，帶個(gè)小板凳真的是不得已為之。

與占用空間相比，更多上海市民之所以對(duì)“板凳族”持反對(duì)態(tài)度還是從安全考慮出發(fā)：這些人怎就不怕萬(wàn)一急剎車之類的意外，自己受傷或者撞到他人?還有人甚至讓小孩子坐在板凳上，真心擔(dān)心安全問(wèn)題。從這一角度考量，更多的網(wǎng)友支持搭乘地鐵時(shí)，安全比舒適更重要的觀點(diǎn)。

地鐵回應(yīng)

已采用多種方式進(jìn)行勸阻

事實(shí)上，上海地鐵與“板凳族”之間的博弈早已有之。北青報(bào)記者翻閱上海申通地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理部官方微博看到，早在2014年，就有網(wǎng)友反映11號(hào)線地鐵出現(xiàn)“板凳族”。官微回應(yīng)，車廂為運(yùn)動(dòng)空間，坐小板凳存在安全隱患。隨后幾年間，該微博也多次就“板凳族”現(xiàn)象提示乘客注意安全、文明乘車。

上海地鐵11號(hào)線今年以來(lái)又陸續(xù)通過(guò)推廣安全乘坐地鐵宣傳視頻、組織執(zhí)法中隊(duì)聯(lián)合特保中隊(duì)上車巡邏勸說(shuō)等方式解決“板凳族”難題。此次，11號(hào)線車廂內(nèi)推出相關(guān)警示貼士和語(yǔ)音提示是上海地鐵的新年第三招。

北青報(bào)記者了解到，在現(xiàn)行《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》中并沒(méi)有禁止攜帶、使用板凳等行為的相關(guān)條款，相關(guān)法規(guī)也沒(méi)有對(duì)其明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

目前，所有宣傳標(biāo)志已張貼完畢，“板凳族”現(xiàn)象也有所改善。市民張女士稱，之前她遇到過(guò)圍坐一圈的情況，“地鐵上本來(lái)就很多人了，這樣圍坐更影響站著的人。”現(xiàn)在通過(guò)地鐵宣傳后，圍坐一團(tuán)的情況的確消失了，只有少數(shù)人自己拿著板凳坐在角落里。“這件事要徹底解決的確有難度，需要我們大家一起努力。”她說(shuō)。