(孔祥文、徐春鑫)到10月14日，廣東省廣州市黃埔區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線試驗(yàn)段永順大道段空載試驗(yàn)行車(chē)已半個(gè)月，單體容量達(dá)9500法拉的超級(jí)電容充電一次僅用30秒，標(biāo)志著全國(guó)單體容量最大的超級(jí)電容有軌電車(chē)線路空載試跑試驗(yàn)取得成功。

中鐵二十二局集團(tuán)廣州黃埔有軌電車(chē)項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)胡文濤介紹，線路長(zhǎng)約14.3千米的廣州黃埔區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線是廣東省重點(diǎn)工程，也是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線和黃埔區(qū)首條有軌電車(chē)線路。它起于香雪，沿開(kāi)蘿大道、香雪大道、水西路、規(guī)劃外環(huán)路、北師大二縱路西側(cè)、永順大道，終于永和新豐。

胡文濤說(shuō)，該線路系統(tǒng)超級(jí)電容單體容量達(dá)9500法拉，居全國(guó)之最，更是廣東省線路最長(zhǎng)、超級(jí)電容容量最大的有軌電車(chē)工程。車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，無(wú)需司機(jī)操作，30秒自動(dòng)完成充電，至少運(yùn)行距離2千米。由于采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置牽引供電，區(qū)間無(wú)接觸網(wǎng)，大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。

據(jù)悉，廣州黃埔區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線車(chē)輛采用智能交通系統(tǒng)控制通行，有軌電車(chē)長(zhǎng)37米，最高運(yùn)行速度為70千米每小時(shí)。有軌電車(chē)系統(tǒng)的建設(shè)，將極大改善生態(tài)環(huán)境，有利于建設(shè)宜居城市和節(jié)約型社會(huì)。