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相較于2019年 北京中心城區(qū)中的六個(gè)區(qū)交通指數(shù)均有下降

近日,北京市交通發(fā)展研究院發(fā)布《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》。10月13日,北京交通發(fā)展研究院高級(jí)工程師趙浙汐解讀報(bào)告時(shí)表示,報(bào)告呈現(xiàn),從環(huán)路看,去年北京道路交通指數(shù)呈現(xiàn)由核心區(qū)向外圍逐漸降低的特征,二環(huán)內(nèi)指數(shù)最高,達(dá)5.85,五環(huán)外僅有3.31。

同時(shí),相較于2019年,2020年不同環(huán)線區(qū)域高峰時(shí)段道路交通指數(shù)同比2019年均有所下降,其中,降幅最大為二環(huán)內(nèi)區(qū)域,年平均道路交通指數(shù)5.85,同比2019年6.60降低11.36%。

從區(qū)來看,西城區(qū)較中心城區(qū)其他五區(qū)道路交通情況稍差,指數(shù)為6.06,處于“中度擁堵”,石景山交通運(yùn)行表現(xiàn)良好,交通指數(shù)為4.02,低于中心城區(qū)水平的20.7%。

相較于2019年,中心城區(qū)中的六個(gè)區(qū)交通指數(shù)均有下降,其中下降最為明顯的是東城區(qū),自2019年的6.31下降至2020年的5.57,下降幅度達(dá)11.8%。(王晨婷)

關(guān)鍵詞: 交通 擁堵 指數(shù) 下降
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