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堯紅路將于年底建成通車 織補(bǔ)內(nèi)部被鐵路切割的路網(wǎng)體系

玄武大道作為進(jìn)出城和聯(lián)系仙林與主城的主干道,車流量一直很大,被寄予厚望的第二條分流通道——堯紅路如今進(jìn)展如何?昨天,記者從棲霞區(qū)了解到,堯紅路預(yù)計將在今年年底通車。

堯紅路作為一條新建道路,西起經(jīng)五路,東至瑞霞路太龍路口,全長3.6公里,跨玄武區(qū)與棲霞區(qū)。這條路與玄武大道、智谷大道行,棲霞段貫穿丁家莊片區(qū)和新堯片區(qū),雙向6車道,通車后將會實(shí)現(xiàn)對玄武大道的分流,有利于疏解南京火車站與紅山客運(yùn)站的交通壓力。與此同時,道路的建成還將大大方便玄武鐵北、棲霞仙堯片區(qū)的出行,織補(bǔ)內(nèi)部被鐵路切割的路網(wǎng)體系。

記者了解到,堯紅路在建設(shè)過程中關(guān)切民生,盡量減少對周邊居民的干擾。在靠興都花園一側(cè),道路較低,施工中便增加聲屏障,并嚴(yán)控施工時間,減少干擾。道路建成后,還將在鐵路和道路邊,加裝3道隔音屏,減輕火車、汽車噪聲對居民的影響。而在跨北十里長溝段,由于河間距較小,施工方通過澆筑箱涵代替橋梁,河水直接從箱涵中通過。

據(jù)悉,年底建成通車后,堯紅路還將繼續(xù)向東延伸至仙堯路,徹底與仙林來車對接。( 朱旖旎)

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