隨著城市化進(jìn)程的加快，人口迅速增長，出行大量增加，也讓城市變得越來越堵。記者了解到，深圳公安交警部門用小切口推動大治理，打造超大型城市交通治理的深圳樣板。

加大路面整治力度

深圳轄區(qū)面積1980平方公里，汽車保有量已經(jīng)超過360多萬輛，每公里機(jī)動車密度達(dá)520輛，居全國第一。

針對路面重點(diǎn)交通違法行為，深圳公安交警部門加大整治力度，加強(qiáng)原特區(qū)內(nèi)快遞外賣行業(yè)電動自行車、電動三輪車執(zhí)法管控，聯(lián)合屬地分局打擊地鐵口電動自行車聚集拉客違法行為。嚴(yán)查貨運(yùn)車輛“沖禁令”、“三超一疲勞”、非法改裝、亂變線、闖紅燈等違法行為。

同時(shí)，深圳公安交警部門聯(lián)合屬地分局派出所警力，加強(qiáng)早晚高峰時(shí)段重點(diǎn)路口、交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)，以及學(xué)校、醫(yī)院、車站、商場等重點(diǎn)部位的巡邏管控和秩序維護(hù)。依托全市治安卡點(diǎn)聯(lián)合設(shè)卡開展查緝，對出入深圳的長途大巴、大貨車加強(qiáng)檢查，杜絕存在安全隱患的車輛進(jìn)出市區(qū)。

據(jù)了解，今年5月至目前，深圳全市交通事故同比去年下降33.37%;全市道路交通事故死亡人數(shù)同比去年下降22.89%;全市共接報(bào)交通警情同比下降38.03%，其中擁堵警情同比下降5.48%。

共享停車群眾受益

深圳市機(jī)動車保有量全國排名第6，全市停車泊位258萬，缺口超過100多萬個，整體供需失衡情況突出，停車難已成為困擾城市發(fā)展的“城市病”之一。深圳公安運(yùn)用法治思維、科技手段破解“停車難”這一重點(diǎn)民生問題。

此前，深圳公安在羅湖區(qū)試點(diǎn)推出共享停車政策，利用商居停車時(shí)空錯峰特點(diǎn)，優(yōu)化停車資源配置，搭建“深圳共享停車”服務(wù)平臺，形成停車資源信息在線發(fā)布、在線查詢、在線預(yù)約、在線導(dǎo)航、在線支付智慧管理模式，將商業(yè)停車場停車位共享給周邊居民使用，科學(xué)有序引導(dǎo)市民停車，有效緩解住宅小區(qū)停車難問題，同時(shí)也為商業(yè)停車場增加收益，形成商居共享共贏局面。該服務(wù)平臺推出近10個月來，共接入經(jīng)營性停車場197家，提供共享停車泊位共計(jì)1.1萬個，用戶達(dá)8.3萬人。

“我住在羅湖區(qū)，是共享停車政策的首批受益者。之前晚上加班回到家，常常因?yàn)樾^(qū)沒有停車位而苦惱，現(xiàn)在有了共享停車，晚上加班回家前，只要打開手機(jī)提前預(yù)約旁邊商場的車位，回家準(zhǔn)能有車位停車，特別方便，極大地解決了我們這些老舊小區(qū)停車位匱乏的問題。”市民黃女士說。

預(yù)約通行緩解擁堵

大鵬半島、大小梅沙等深圳東部景區(qū)節(jié)假日擁堵曾是困擾深圳市民出行的老大難問題。

近年來，深圳公安結(jié)合景區(qū)道路承載能力、片區(qū)內(nèi)部停車周轉(zhuǎn)率、景區(qū)服務(wù)力等多方面因素，在東部景區(qū)試行全國首例“預(yù)約通行”管理措施，小型客車提前網(wǎng)上預(yù)約后才能進(jìn)入大鵬半島等東部景區(qū)，以保證交通供需平衡。

“預(yù)約通行”實(shí)施后，梅沙、大鵬運(yùn)行片區(qū)交通擁堵降幅超過45%，擁堵里程由8公里下降至4公里，市民節(jié)假日行程時(shí)間由4小時(shí)縮短至1小時(shí)15分鐘。隨后，深圳公安建立了預(yù)約通行管理體系，逐步覆蓋推廣至東部景區(qū)的梅沙片區(qū)，以及仙湖植物園、會展中心等重點(diǎn)景區(qū)、重點(diǎn)場所。(任建新)