株洲晚報(bào)記者/易蓉

連日來(lái)，趁著天公作美，在石峰區(qū)中車大道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名工人正配合攤鋪機(jī)對(duì)路段進(jìn)行最后一層的瀝青鋪設(shè)作業(yè)，不遠(yuǎn)處壓路機(jī)來(lái)回碾壓、夯實(shí)。本月底，這條軌道科技城的交通主干道將實(shí)現(xiàn)通車。

近期將通車的不只這一條路。記者走訪了解到，興龍路、盤(pán)龍路以及萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊的言書(shū)路、泉塘路等四條道路都將于本月底實(shí)現(xiàn)通車。

這三條路，讓園區(qū)“舒經(jīng)活絡(luò)”

中車大道位于石峰區(qū)軌道科技城，其定位并非城際道路，但因部分路段借道長(zhǎng)沙地界，成為我市首條跨市域的城區(qū)道路。

也正是這借道的500米，成為全線貫通的一大難點(diǎn)。

因涉及多戶長(zhǎng)沙市居民，為順利完成征拆，兩市政府和相關(guān)部門多次出面協(xié)商，于7月騰出地塊并入場(chǎng)施工。

“為保證盡早通車，施工人員加班加點(diǎn)，目前正在進(jìn)行最后一層瀝青鋪設(shè)，本月底即可達(dá)到通車條件?！笔袊?guó)投集團(tuán)國(guó)盛融城公司副總經(jīng)理彭素姣介紹。

同樣將于近期實(shí)現(xiàn)通車的還有日新路和興龍路。日新路南起田心大道，北接中車大道，是軌道科技城的交通主干道。道路全長(zhǎng)1.3公里，路幅寬40米，雙向六車道。目前，日新路已完成水穩(wěn)層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，即將進(jìn)入瀝青鋪設(shè)階段，預(yù)計(jì)明年1月達(dá)到通車條件。興龍路西起田心大道，東至長(zhǎng)龍路，全長(zhǎng)約1.55公里，路幅寬28米，為城市次干道。

彭素姣說(shuō)，中車大道通車后，將解決軌道科技城東西走向的交通瓶頸，打通迎賓大道和時(shí)代大道的直通要道，串聯(lián)軌道科技城內(nèi)的田心社區(qū)、工業(yè)園區(qū)及生活服務(wù)區(qū)，成為連接軌道科技城與職教科技園的重要通道，對(duì)拓展軌道科技城片區(qū)發(fā)展空間具有重要意義。

興龍路、日新路建成通車后，則與田心大道、中車大道、田林路等一起，將軌道科技城片區(qū)道路連成一張“兩縱兩橫”的城市主干道交通網(wǎng)，大大縮短了中車集團(tuán)、各園區(qū)企業(yè)的交通運(yùn)輸距離，促進(jìn)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這三條路，方便居民生活

有些路是為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“奠基”，有些路則是為便民而修。

位于云龍示范區(qū)碧桂園小區(qū)前的盤(pán)龍路，讓居民又愛(ài)又恨。作為碧桂園、億都瀾庭等小區(qū)居民及湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)校人員出行的主要道路，盤(pán)龍路于5年前實(shí)現(xiàn)通車。

但因歷史遺留問(wèn)題，一條寬闊的雙向四車道道路卻變成了只有半幅路可通車，半幅單向車道里總是擠滿了雙向來(lái)車，不僅塵土飛揚(yáng)，還容易引發(fā)交通事故。

今年11月，為打通這一大堵點(diǎn)，市國(guó)投集團(tuán)快速完成最后半幅路的征拆，啟動(dòng)盤(pán)龍路（傅家沖路——明禮路）續(xù)建工程建設(shè)，1個(gè)月內(nèi)完成了該路段的路基施工和路面水穩(wěn)鋪設(shè)，預(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)通車。

作為近年來(lái)株洲最大的商業(yè)綜合體招商項(xiàng)目，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)將于12月23日開(kāi)業(yè)。為方便市民通行，配合萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)配套道路——言書(shū)路、泉塘路在10月底交付施工作業(yè)面后，市國(guó)投集團(tuán)迅速組織施工，確保在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)前通車。

來(lái)源：株洲晚報(bào)