28日18時(shí)08分，長沙集星碼頭1號(hào)泊位，一個(gè)標(biāo)注著“NO.200000TEU”的中遠(yuǎn)海集裝箱起吊裝船。 長沙晚報(bào)全媒體記者 鄒麟 攝

長沙晚報(bào)12月28日訊(全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 楊曼 洪琳)28日18時(shí)08分，長沙集星碼頭1號(hào)泊位，一個(gè)標(biāo)注著“NO.200000TEU”的中遠(yuǎn)海集裝箱，通過遠(yuǎn)程操控穩(wěn)穩(wěn)起吊裝上澳鑫號(hào)船舶。至此，長沙港集裝箱年吞吐量突破20萬標(biāo)箱，創(chuàng)造了長沙港發(fā)展史上一個(gè)新的里程碑，標(biāo)志著長沙港邁上了我國內(nèi)河支線港口領(lǐng)先地位。據(jù)了解，長沙水運(yùn)口岸新港作業(yè)區(qū)2021年貨物吞吐量達(dá)到1450萬噸，再創(chuàng)歷史新高。

第20萬標(biāo)箱的起吊，集星碼頭啟用了一項(xiàng)新的數(shù)字化技術(shù)，即門機(jī)的遠(yuǎn)程操控，成為湖南省首家實(shí)現(xiàn)門機(jī)起重設(shè)備智能化操作的港口企業(yè)。

長沙集星集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理?xiàng)盍两榻B，自2003年起吊第一個(gè)集裝箱以來，集星碼頭吞吐量伴隨著長沙的發(fā)展快速增長，2009年突破10萬標(biāo)箱，今年突破20萬標(biāo)箱，件雜散貨吞吐量由2007年的50萬噸增至今年的1050萬噸，實(shí)現(xiàn)了集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸于一體。

湖南長沙新港有限責(zé)任公司總經(jīng)理辛華介紹，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，航運(yùn)市場劇烈波動(dòng)，港口物流行業(yè)普遍受到嚴(yán)重影響。作為全國內(nèi)河36個(gè)主要港口之一的長沙港主動(dòng)作為，實(shí)現(xiàn)疫情防控常態(tài)化，在省市物流口岸、交通行政主管部門以及海關(guān)的支持下，推行“七項(xiàng)服務(wù)承諾”、車船直裝、費(fèi)率減免、環(huán)保提質(zhì)等系列創(chuàng)新舉措。長沙水運(yùn)口岸新港作業(yè)區(qū)貨運(yùn)吞吐量逆勢增長，繼2020年邁入千萬噸級(jí)港口行列之后，2021年貨物吞吐量達(dá)到1450萬噸，再創(chuàng)歷史新高。