華聲在線2月16日訊(記者 龍騰 通訊員 周怡行 李小艷)位于懷化舞水畔的懷化西站，連接滬昆、焦柳、渝懷線等六條鐵路干線，擔(dān)負(fù)著湘、鄂、渝、黔、桂五省的貨車(chē)中轉(zhuǎn)和貨物集散任務(wù)，是湘西地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)臉屑~。每天來(lái)自于全國(guó)各地的貨物列車(chē)在這里解體、編組、再出發(fā)。

即便到了春節(jié)，懷化西站依舊列車(chē)往來(lái)穿梭，一片繁忙景象。一支由眾多退伍兵組成的懷化西站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間駝峰二班，在調(diào)車(chē)場(chǎng)上顯得格外活躍，相對(duì)于其他年齡偏大的職工隊(duì)伍，這個(gè)班組的平均年齡只有30多歲。

為確保春運(yùn)期間運(yùn)輸線暢通，他們擔(dān)負(fù)著懷西編組站生產(chǎn)流水線中“解、整、編”作業(yè)。正當(dāng)人人都在慶新年之際，走進(jìn)駝峰二班卻是一番忙碌的景象，調(diào)車(chē)員們各自忙而不亂，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序。

“16道站整檢查完畢可以牽出”“16道站整檢查完畢牽出，明白”“大車(chē)，16道作業(yè)完畢，牽出”……忙碌的編組場(chǎng)里，每一鉤調(diào)車(chē)作業(yè)，二班都認(rèn)真落實(shí)“呼喚應(yīng)答”制度，調(diào)車(chē)人員進(jìn)出鉤檔作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行先按停車(chē)鍵匯報(bào)再作業(yè)的操作流程，連掛作業(yè)中調(diào)車(chē)長(zhǎng)加強(qiáng)與司機(jī)以及作業(yè)成員之間的聯(lián)控，筑牢自控互控他控安全生產(chǎn)屏障。

懷西運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間駝峰二班大班長(zhǎng)仇秀平說(shuō)：“機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可達(dá)10-20km/h，調(diào)車(chē)員上車(chē)時(shí)必須登穩(wěn)抓牢，下車(chē)時(shí)也需要選擇好下車(chē)地點(diǎn)，一趟列車(chē)幾百米長(zhǎng)，檢查車(chē)輛必須走心用腦、走到、看到，確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)是否有異常，連結(jié)狀態(tài)及車(chē)輛走行是否良好。調(diào)車(chē)是‘人與鐵’打交道，人身安全和作業(yè)安全容不得疏忽。”

在實(shí)踐中，他們總結(jié)出一套“三要、三多”調(diào)車(chē)作業(yè)安全招法，即“拿到計(jì)劃要預(yù)想，上道作業(yè)要互控，作業(yè)當(dāng)中要專(zhuān)注;當(dāng)班多學(xué)習(xí)，交班多總結(jié)，下班多交流”，將“自控互控加他控，勞動(dòng)安全不失控”作業(yè)思想落實(shí)到崗位上，并自覺(jué)養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。

今年春節(jié)期間，不少企業(yè)穩(wěn)生產(chǎn)，貨運(yùn)需求旺盛，為確保線路暢通到達(dá)列車(chē)能及時(shí)解編，他們經(jīng)常是干完一趟，喝口水又立刻開(kāi)始下一趟，吃飯沒(méi)有準(zhǔn)點(diǎn)兒，一個(gè)班下來(lái)要走十多公里，在貨車(chē)上爬上爬下數(shù)十次。懷化的冬天時(shí)常陰雨綿綿，穿上雨衣上道作業(yè)經(jīng)常是“雨衣外淋大雨，雨衣里下小雨”，可他們從沒(méi)有絲毫怨言。

曾經(jīng)，他們?cè)谏谖簧铣謽屨緧?、保家衛(wèi)國(guó)，是人民心中“最可愛(ài)的人”;如今，他們?cè)趰徫簧峡嗑氂补?，握指成拳，成為調(diào)車(chē)場(chǎng)上一支敢打硬仗、能打勝仗的“王牌軍”。