微信舉報(bào)交通違法行為平臺(tái)升級(jí)開通50天，南京交管部門共收到1.4萬(wàn)余條舉報(bào)線索，并條條給予回應(yīng)。這是記者昨天從南京交管局獲得的消息。

今年1月1日，南京交管部門在“南京公安”“南京交警”微信公眾號(hào)上推出全新升級(jí)版交通違法群眾舉報(bào)平臺(tái)。平臺(tái)上線運(yùn)行50天來(lái)，共收到各類交通違法舉報(bào)1.4萬(wàn)余條。與去年使用“一鍵拍”舉報(bào)平臺(tái)相比，成功率上升13個(gè)百分點(diǎn)。

在通過(guò)審核確認(rèn)有效的交通違法線索中，舉報(bào)量最多的是違反禁止標(biāo)線、不按導(dǎo)向車道行駛和違規(guī)占用公交車道，分別占舉報(bào)總數(shù)的56.4%、14.7%和5.5%。

對(duì)于1.4萬(wàn)余件市民提供的舉報(bào)線索，相關(guān)交管人士介紹，他們會(huì)先審核舉報(bào)的照片和視頻質(zhì)量，剔除要素不全、證據(jù)不足，或不符合要求的線索，然后根據(jù)警方監(jiān)控視頻等方式，確認(rèn)違法行為存在，對(duì)違法車輛進(jìn)行處罰。

不過(guò)，目前通過(guò)審核的舉報(bào)線索僅占舉報(bào)量的三成左右，大量線索成“無(wú)效舉報(bào)”。一位負(fù)責(zé)審核的民警介紹，在“無(wú)效舉報(bào)”的線索中，非緊急情況占用應(yīng)急車道占絕大多數(shù)，“無(wú)效”原因主要有兩點(diǎn)：一是違法行為地點(diǎn)不明確，僅有高速公路名稱，沒(méi)有具體位置，警方無(wú)法核實(shí)，也不符合相關(guān)舉報(bào)規(guī)定;其次是違法地點(diǎn)不在南京市域范圍內(nèi)。( 王茸)