(工作人員查看非道路移動(dòng)機(jī)械的環(huán)保號(hào)牌。 李昆勵(lì)/攝)

華聲在線4月7日訊(記者 李昆勵(lì))為進(jìn)一步改善長沙空氣質(zhì)量，鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)治理成果。4月7日，長沙市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法局對(duì)轄區(qū)內(nèi)工地非道路移動(dòng)機(jī)械開展了專項(xiàng)執(zhí)法檢查，查看設(shè)備是否懸掛環(huán)保號(hào)牌，并組織第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備排放情況進(jìn)行監(jiān)督性檢測(cè)。

據(jù)悉，柴油車和非道路移動(dòng)機(jī)械是主要的移動(dòng)源污染，其尾氣排放一直是大氣中顆粒物和氮氧化物的主要來源。根據(jù)長沙市大氣污染源解析結(jié)果，長沙城區(qū)本地污染排放對(duì)PM2.5生成貢獻(xiàn)約占43%，本地貢獻(xiàn)中，移動(dòng)源約占32%，其中柴油車占比18%。長沙市另一重要污染物“臭氧”影響中，本地污染物排放是臭氧出現(xiàn)高值甚至超標(biāo)的關(guān)鍵因素，本地貢獻(xiàn)中，移動(dòng)源約占73%，其中柴油車占35%。

“這臺(tái)挖機(jī)已進(jìn)行編碼登記并懸掛了環(huán)保號(hào)牌，為2019年5月生產(chǎn)，屬于國三排放階段的非道路移動(dòng)機(jī)械?！痹陂L沙火車站附近的地鐵7號(hào)線一期工程3標(biāo)段四工區(qū)，一臺(tái)小挖掘機(jī)正在進(jìn)行地下管線改遷溝槽施工，長沙市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法局工作人員鐘毅查看了該設(shè)備的基本信息。

鐘毅告訴記者，3月15日，長沙市藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《長沙市2022年非道路移動(dòng)機(jī)械專項(xiàng)整治工作方案》，提出非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保號(hào)牌懸掛率、排放達(dá)標(biāo)率“兩個(gè)百分百”總要求，“這次行動(dòng)就是為了落實(shí)方案要求，斬?cái)嘁苿?dòng)污染源的‘黑尾巴’?！?/p>

(第三方檢測(cè)人員正在對(duì)設(shè)備尾氣排放情況進(jìn)行檢測(cè)。 李昆勵(lì)/攝)

在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，來自湖南華中宏泰檢測(cè)評(píng)價(jià)公司的采樣員戴李盛將一根長長的管子插入挖掘機(jī)尾氣排放管中，工作人員三次發(fā)動(dòng)挖掘機(jī)并不斷加油，戴李盛手中的透射式煙度儀終端顯示出檢測(cè)到的三組數(shù)據(jù)?！叭螠y(cè)量的K值分別為0.43、0.38、0.39，均未超過0.8的國家標(biāo)準(zhǔn)。”戴李盛告訴記者，本次檢測(cè)顯示，該臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械排放正常。

今年3月，長沙市生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局聯(lián)合市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站開展施工工地非道路移動(dòng)機(jī)械及揚(yáng)塵污染控制情況檢查14家次，責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改未開展編碼登記、工地裸土未覆蓋、道路未硬化等問題9個(gè)，指導(dǎo)6位機(jī)械主通過微信進(jìn)行編碼登記，對(duì)3臺(tái)超標(biāo)排放非道路移動(dòng)機(jī)械予以立案查處。聯(lián)合交警部門常態(tài)化開展路檢路查工作，科學(xué)調(diào)整執(zhí)法點(diǎn)位。共開展執(zhí)法行動(dòng)15次，抽查柴油貨車257臺(tái)，處罰超標(biāo)車輛46臺(tái)。

鐘毅告訴記者，下一步，長沙市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法局將持續(xù)加強(qiáng)移動(dòng)污染源監(jiān)管，全力打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，保障長沙市“PM2.5平均濃度每立方米低于40微克”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。