昨天下午6點(diǎn)半，家住浦口區(qū)江浦街道鼎業(yè)國際花園小區(qū)的居民張忠心下班后，將私家車開進(jìn)浦口區(qū)城管局內(nèi)部停車場，隨后步行幾百米回到家中。這里有38個(gè)車位對市民開放，張忠心和幾個(gè)鄰居都將車停在這里。

“以前停車是哪里有空位停哪里，實(shí)在沒位置只能停在商場車庫，價(jià)格貴且不方便。”因?yàn)樾^(qū)停車位配比不足，愛車“無處安放”時(shí)常困擾著張忠心。隨著私家車數(shù)量不斷增長，停車難問題日益突出,而在很多機(jī)關(guān)企事業(yè)單位，停車位卻有富余。對此，浦口于去年開始號(hào)召全區(qū)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位打開“圍墻”，開放內(nèi)部泊位。

“黨政機(jī)關(guān)帶頭，城管局、江浦街道等均為第一批參與單位，目前全區(qū)49處機(jī)關(guān)事業(yè)單位開放泊位805個(gè)。”浦口區(qū)市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理中心主任助理郭敏告訴記者，作為為民辦實(shí)事的重要內(nèi)容，“共享停車”除了法院等單位外，全區(qū)機(jī)關(guān)事業(yè)單位必須參加，且須拿出不少于內(nèi)部停車場總車位數(shù)的20%參與“共享”。此外，36家國企管理的停車場也參與其中，開放泊位1400余個(gè)。

為了盤活更多車位資源，浦口區(qū)分類施策，各家單位可自行選擇錯(cuò)峰開放模式或全天開放模式，錯(cuò)峰開放利用上下班潮汐時(shí)間，收費(fèi)80元/每月，停車時(shí)間為工作日晚上6點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)半，周末及法定節(jié)假日全天可停車。全天開放收費(fèi)120元/每月，全天可停。所有共享停車位信息由城管局在浦口發(fā)布等平臺(tái)公開，有停車需求的市民可直接聯(lián)系開放單位聯(lián)系人報(bào)名，也可前往現(xiàn)場直接報(bào)名。

位于龍華路地鐵站附近的浦口區(qū)人社局也是第一批參與的單位之一，該單位的車位一直存在“吃不飽”的情況。“‘共享停車’開展后，我們在第一時(shí)間拿出6個(gè)車位。”浦口區(qū)人社局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，報(bào)名當(dāng)天6個(gè)車位就被周邊居民“一搶而空”，且均選擇包年租賃。

“家里的車總算不用‘躲貓貓’了，共享車位的價(jià)格還便宜。”采訪中，不少居民為此舉點(diǎn)贊。( 魯舒婷 )