11月1日，《南京市電梯安全條例》(以下簡稱《條例》)施行已有一年。記者采訪發(fā)現(xiàn)，一年來，我市“智慧電梯”建設(shè)加快推進，截至10月21日，適用“物聯(lián)網(wǎng)+按需維保”的電梯困人和急修故障下降24%。今年前三季度，困人故障救援人員平均到場時間縮短至10.9分鐘，遠好于國家規(guī)定的30分鐘平均水平。

我市現(xiàn)有電梯總量近13.48萬臺，每天乘梯超過1000萬人次，電梯安全運行關(guān)乎市民的人身安全和生活質(zhì)量。

10月31日，記者在江寧區(qū)一小區(qū)看到，小區(qū)樓下建了多處電動車集中充電車棚，居民的電動車整齊擺放在車棚內(nèi)，使用公共充電樁集中充電。“有了充電樁都是在樓下充電，根據(jù)我平常的觀察，現(xiàn)在小區(qū)沒有人把電動車推進電梯了。”前來停車充電的居民陳女士告訴記者，小區(qū)去年底換了新電梯，并安裝了智能監(jiān)控，有電動車進電梯會直接報警。

“運行數(shù)據(jù)：日均運行里程24.2千米，日均運行時間4.2小時;近30天不文明乘梯：遮擋門行為2次;電梯健康指數(shù)：優(yōu)秀……”小區(qū)電梯內(nèi)部的電子顯示屏上，實時顯示電梯運行數(shù)據(jù)和健康情況。記者在走訪中看到，該小區(qū)的電梯門口地面張貼有“嚴禁電動車及電池入內(nèi)”的提醒，電梯內(nèi)部張貼了“乘梯須知”，提醒居民不要扒門、不要在電梯內(nèi)打鬧蹦跳、不要拍打電梯等，并安裝了監(jiān)控。

“小區(qū)目前已經(jīng)安裝了超過500個充電端口，基本可以滿足業(yè)主的充電需求。”小區(qū)物業(yè)相關(guān)負責人告訴記者，隨著《條例》的施行、充電設(shè)備的建設(shè)以及新電梯的安裝，居民的安全意識有了明顯提升。

市市場監(jiān)管局相關(guān)負責人介紹，今年升級建設(shè)的電梯智慧監(jiān)管平臺2.0版，對電梯運行監(jiān)測、維護保養(yǎng)、檢驗監(jiān)測、應急處置等運行信息以及故障情況等數(shù)據(jù)進行匯集，通過電梯基礎(chǔ)信息查詢、運行狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，實現(xiàn)風險故障實時掌控、及時處置、提前預警，完善電梯安全風險隱患雙重預防機制，降低電梯故障率。

截至10月21日，電梯智慧監(jiān)管平臺系統(tǒng)中已完成按需維保申請電梯5.1萬臺，其中“物聯(lián)網(wǎng)+按需維保”電梯1.1萬臺。適用“物聯(lián)網(wǎng)+按需維保”的電梯故障率明顯下降，物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)故障的達91%，困人和急修故障下降24%。今年前三季度，月均困人率為0.58%，困人故障率8年實現(xiàn)“8連降”。困人故障救援人員平均到場時間縮短至10.9分鐘，遠好于國家規(guī)定的30分鐘平均水平。( 朱凱 黃琳燕)