投放近10年的公共自行車停止運營 取而代之的是更方便舒適快捷的共享電動車

(資料圖)

市民朋友可抓緊辦理退卡和保證金退款手續(xù)了

公共自行車已在陸續(xù)回收。

□岳陽晚報記者 黃誠成

日前，記者從岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局獲悉，我市公共自行車租賃系統(tǒng)于2023年1月31日24時起停止運營。

公共自行車因綠色的車身，被市民親切地稱為“小綠”。運營近10年，而今“小綠”離場，取而代之的是更方便、舒適、快捷的共享電動車。

10年“小綠”離場

便捷實惠成記憶

居住在經(jīng)開區(qū)八字門衛(wèi)生小區(qū)的黃先生介紹，“小綠”公共自行車屬于政府惠民項目，3小時內(nèi)可免費騎行。記者走訪發(fā)現(xiàn)，“小綠”多為岳陽本地居民“最后一公里”的出行工具，使用時間多在1小時內(nèi)，所以騎“小綠”基本上是免費。黃先生說，他退休以來，經(jīng)常早上騎著公共自行車去珍珠山公園溜達一圈，他身邊很多朋友也是這樣綠色出行，既鍛煉身體又環(huán)保。

這個陪伴市民近10年的公共自行車，曾一度被譽為岳陽街頭一道美麗風(fēng)景線，不僅滿足了人們的出行便利需求，更是一種生活方式。

家住南湖的劉先生說，以前一到周末，就和同事們一起騎“小綠”在環(huán)南湖三圈騎行，吹著南湖的風(fēng)，感覺特別愜意?！膀T車的感覺特別好，也是工作之余的一種放松吧!”劉先生說，如今公共自行車停運了，他又要找個新的“放松”方式了。

采訪中，一些市民也紛紛表達不舍，“小綠”在岳陽這么多年，已然是生活中不可或缺的一部分。如今“小綠”停運，曾經(jīng)的騎行，已成記憶。如果要去路程較遠的地方，就只能選擇公交、打車等方式了。

共享電動車接班

讓市民多元化自主選擇使用

對于停止運營的原因，據(jù)岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局《關(guān)于岳陽市公共自行車租賃系統(tǒng)停止運營的公告》透露，我市公共自行車租賃系統(tǒng)于2014年投入運營，現(xiàn)已運營期滿。目前，該系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備老舊，安全隱患大，騎行安全風(fēng)險高。在充分聽取市民聽證意見基礎(chǔ)上，決定以更方便、舒適、快捷的共享電動車取代。

岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局停車服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示，我市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)從2014年公共自行車建設(shè)以來，公共自行車在戶外風(fēng)吹日曬，設(shè)備設(shè)施存在不同程度的老化現(xiàn)象。如：站點鎖樁老舊變形，市民取還車不暢;車身部分零部件損壞，安全隱患增大;機房配套服務(wù)器設(shè)備陳舊，導(dǎo)致系統(tǒng)運行時常出故障。繼續(xù)投入使用存在安全隱患，不符合安全通行的要求。

此外，公共自行車實際每日使用頻率已經(jīng)大幅下降，我市共享電動車也已經(jīng)能夠基本滿足市民短途的出行需求。

據(jù)介紹，公共自行車由市財政全額投資，由岳陽市城市管理和綜合執(zhí)法局作為建設(shè)管理主體，從2013年起籌建公共自行車租賃系統(tǒng)，共分為三期完成。2014年5月完成一期建設(shè)并投入使用。目前，我市城區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)規(guī)模已達到站點386個、鎖樁10780套、公共自行車8000輛，建設(shè)2個調(diào)度站，1個控制調(diào)度中心。在投入市場后，一度廣受好評，因綠色的車身，被市民親切地稱為“小綠”。

隨著市民出行需求增強，以及新技術(shù)的突破，上述相關(guān)負責(zé)人介紹，為更好地解決市民出行“最后一公里”問題，2021年已在主城區(qū)(岳陽樓區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南湖新區(qū)、臨港新區(qū))引進一批共享電動車，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上由企業(yè)自籌資金投放有樁共享電動車系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)有樁規(guī)范停放，且與公共自行車優(yōu)勢互補，騎行更輕便省力，還可與城市公交長短相接，讓市民多元化自主選擇使用，進一步滿足市民綠色出行需求。

“小綠”車樁還未被拆除

市民可抓緊辦理退卡等手續(xù)

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，到目前為止，我市公共自行車停運兩天，“小綠”車樁目前還未被拆除，相關(guān)負責(zé)人表示會盡快拆除停車樁。除了入駐的市場變化，記者發(fā)現(xiàn)，“小綠”在發(fā)展中也存在一些問題。網(wǎng)點車樁較少，遇到人流量高峰，易出現(xiàn)騎車到達網(wǎng)點后發(fā)現(xiàn)車樁被停滿的情況。再有，在進入岳陽市場較長時間后，車輛和車裝損耗較快，后續(xù)的運維保養(yǎng)不足，運營和管理能力也有待提升。

由于公共自行車的惠民性質(zhì)，政府財政支出消耗較大，“小綠”囿于其局限性難以得到長久發(fā)展?！拔矣X得現(xiàn)在的共享電動車，更安全更好騎?！笔忻袢f女士說，之前的公共自行車雖然便宜，但也存在很大的安全隱患，新的共享電動車不僅漂亮美觀，騎著也很輕松，就是收費有點高。

公共自行車雖然停運了，有共享電動車代替，但是對于有些人來說還是有不便之處。如何兼顧城市的發(fā)展和市民生活的需求，如何妥善解決市民出行的“最后一公里”，仍需要不斷地探索。

公共自行車停運，如何辦理退卡手續(xù)?

記者從岳陽市公共自行車運營管理公司了解到，辦卡受理時間為2023年2月1日至3月31日(周一至周六受理，周日不受理)，每日具體受理時間：上午9:00—12:00，下午13:00—17:00。

保證金退還流程為：用戶先攜帶本人有效身份證前往岳陽市公共自行車運營管理公司辦理退卡申請手續(xù)(地址：岳陽市岳陽大道岳陽日報社 大樓1樓108室，如本人不便辦理的可委托他人)，之后用戶本人前往所在農(nóng)業(yè)銀行開卡網(wǎng)點，憑有效身份證、公共自行車租賃卡和申請表辦理租賃卡注銷手續(xù)，先前開卡時繳納的保證金將予以退還。

退卡咨詢電話為0730—8881116。 已通過手機客戶端“永安行”繳納保證金開通掃碼租車(公共自行車)功能的用戶，可在手機客戶端操作保證金退還業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將自動將保證金退還至相應(yīng)賬戶。