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益常高速公路擴容工程沅水特大橋主橋墩順利出水 天天消息


(相關(guān)資料圖)

常德晚報訊(記者 胡秋菊 通訊員 陳善彬)5月6日上午,經(jīng)過25天的連續(xù)施工,益常高速公路擴容工程沅水特大橋8號主墩墩身澆筑標高超出圍堰設(shè)防水位,相比于總體施工計劃,8號墩、9號墩分別提前35天、31天出水,順利實現(xiàn)大橋兩個主墩主汛期前出水的施工目標。

沅水特大橋主墩位于沅江主航道兩側(cè),由于施工難度大、安全風(fēng)險高、施工周期長并受沅江汛期水位影響,該橋被定為益常高速公路擴容工程項目控制性工程。從2022年初開工建設(shè)以來,施工單位中交路橋建設(shè)有限公司便明確沅水特大橋主墩墩身必須趕在2023年主汛期到來前出水,這是衡量工程能否按期竣工的關(guān)鍵指標。為此,從棧橋平臺搭設(shè)開始,樁基施工、圍堰拼裝下放、圍堰封底、承臺澆筑到墩身施工,項目團隊克服困難,事無巨細,精準把控。完成鋼圍堰封底以后,項目部立即成立承臺、墩身施工工作專班,重新部署施工計劃,倒排工期,將生產(chǎn)計劃詳細到每一天、每一班次。中交路橋建設(shè)有限公司開展了以“強部署、保投入、聚合力”為主題的勞動競賽,“五一”期間全員不休,多個作業(yè)面同步施工,抓緊黃金施工期,攻堅克難,掀起一場攻堅“墩身出水”的大干熱潮。該公司在施工組織中同步實施嚴密的安全防范措施,為工程施工構(gòu)筑起可靠的安全防護網(wǎng),保障了施工的順利進行。

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