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常德晚報(bào)訊(記者 胡秋菊 通訊員 陳善彬)5月6日上午，經(jīng)過25天的連續(xù)施工，益常高速公路擴(kuò)容工程沅水特大橋8號(hào)主墩墩身澆筑標(biāo)高超出圍堰設(shè)防水位，相比于總體施工計(jì)劃，8號(hào)墩、9號(hào)墩分別提前35天、31天出水，順利實(shí)現(xiàn)大橋兩個(gè)主墩主汛期前出水的施工目標(biāo)。

沅水特大橋主墩位于沅江主航道兩側(cè)，由于施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工周期長(zhǎng)并受沅江汛期水位影響，該橋被定為益常高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目控制性工程。從2022年初開工建設(shè)以來，施工單位中交路橋建設(shè)有限公司便明確沅水特大橋主墩墩身必須趕在2023年主汛期到來前出水，這是衡量工程能否按期竣工的關(guān)鍵指標(biāo)。為此，從棧橋平臺(tái)搭設(shè)開始，樁基施工、圍堰拼裝下放、圍堰封底、承臺(tái)澆筑到墩身施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服困難，事無巨細(xì)，精準(zhǔn)把控。完成鋼圍堰封底以后，項(xiàng)目部立即成立承臺(tái)、墩身施工工作專班，重新部署施工計(jì)劃，倒排工期，將生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)到每一天、每一班次。中交路橋建設(shè)有限公司開展了以“強(qiáng)部署、保投入、聚合力”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽，“五一”期間全員不休，多個(gè)作業(yè)面同步施工，抓緊黃金施工期，攻堅(jiān)克難，掀起一場(chǎng)攻堅(jiān)“墩身出水”的大干熱潮。該公司在施工組織中同步實(shí)施嚴(yán)密的安全防范措施，為工程施工構(gòu)筑起可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，保障了施工的順利進(jìn)行。