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華聲在線6月2日訊(全媒體記者 徐典波)海關(guān)總署5月30日下發(fā)操作指引，在全國海關(guān)實(shí)施內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減新舉措，所有在內(nèi)河港口上岸的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，都能享受稅費(fèi)減免政策。這標(biāo)志著中國(湖南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)探索首創(chuàng)的“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”制度，在全國推廣。

在國際貿(mào)易中，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物的運(yùn)費(fèi)包括海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸兩段。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，能夠單獨(dú)列明的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，不計(jì)入貨物的完稅價(jià)格。然而在CIF(到岸價(jià)格)貿(mào)易模式下，企業(yè)往往無法提供合同單據(jù)來明晰內(nèi)河段運(yùn)雜費(fèi)是多少，導(dǎo)致有規(guī)定卻不能享受稅費(fèi)減免。

2020年底，在長沙海關(guān)支持下，湖南自貿(mào)區(qū)岳陽片區(qū)協(xié)同屬地岳陽海關(guān)，探索以制度創(chuàng)新為企業(yè)破題解難。2021年9月，海關(guān)總署備案授權(quán)岳陽片區(qū)在全國率先試點(diǎn)，推出進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格的審價(jià)創(chuàng)新模式。該模式通過引入第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供測(cè)算數(shù)據(jù)作為參考，科學(xué)合理區(qū)分進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的國際、國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，在審價(jià)法規(guī)合理框架下，將貨物運(yùn)抵我國境內(nèi)的國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)從完稅價(jià)格中剔除，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)段運(yùn)輸費(fèi)用合理拆分，拉平內(nèi)河港相較于海港的關(guān)稅成本，破解內(nèi)河港無法享受稅費(fèi)減免的難題。

岳陽海關(guān)關(guān)長王東輝介紹，截至5月底，共有127家試點(diǎn)企業(yè)參與內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減，累計(jì)申報(bào)2748票報(bào)關(guān)單，涉及貨物價(jià)值35.32億元，完稅價(jià)格扣除內(nèi)河運(yùn)費(fèi)6973萬元，為企業(yè)節(jié)約稅款848.25萬元。該制度創(chuàng)新有力促進(jìn)了外貿(mào)增長，帶動(dòng)外貿(mào)量年增加300萬噸以上，助力城陵磯港集裝箱吞吐量2022年突破100萬標(biāo)箱。