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“空中烤箱”作業(yè)忙——城陵磯國際集裝箱碼頭裝卸見聞


(資料圖片)

華聲在線全媒體記者 徐典波

通訊員 徐美芳

8月16日上午,烈日炎炎,長江上水蒸氣升騰。湖南省港務(wù)集團(tuán)新港公司城陵磯國際集裝箱碼頭,6條集裝箱裝卸作業(yè)線開足馬力,滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

碼頭有4個用來裝卸集裝箱的岸橋,每個岸橋離地20米高,上面都有一個高2米、寬3米、長2米的“玻璃車廂”,在高空來回穿梭,從長江貨船上裝卸集裝箱至岸上貨車。

記者順著岸橋樓梯登上岸橋,樓梯扶手暴露在烈日下非常燙手。岸橋司機(jī)蔣東林正在忙碌,衣服被汗水浸濕。他告訴記者,扶手最高溫度超50攝氏度。

檢查完設(shè)備,蔣東林走進(jìn)“玻璃車廂”。他低頭彎腰,開始全神貫注吊箱作業(yè)。高空作業(yè)需視野開闊,“玻璃車廂”三面都有玻璃窗,其內(nèi)雖有空調(diào),但有強光直射,猶如懸在長江上的“空中烤箱”,蔣東林的臉和胳膊很快被“烤”得通紅。

在岸橋司機(jī)崗位工作7年,蔣東林通過上千次反復(fù)操作,總結(jié)提煉出“四步”吊箱法,即穩(wěn)、快、輕、調(diào)整,成功將岸橋吊箱速度,由原每小時24個提升至34個,在全港推廣。目前,他已操作12萬箱,是名副其實的“吊箱王”。

7月以來,湖南省港務(wù)集團(tuán)新港公司完成集裝箱吞吐量9.98萬標(biāo)箱,蔣東林每班集裝箱裝卸穩(wěn)定在280個標(biāo)箱左右?!安粦帧尽灒瑘允貚徫?,為全年150萬標(biāo)箱目標(biāo)作出貢獻(xiàn)?!笔Y東林信心滿滿。

(一審:楊露 二審:余畫 三審:謝峰)
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