隨著現(xiàn)代文明的進(jìn)步與發(fā)展，人們出行的工具從最開始的步行，日行百里，就已經(jīng)疲勞不堪了;到后來馬車的出現(xiàn)，成為古時(shí)盛極一時(shí)的出行工具;再后來火車的出現(xiàn)徹底提高了人們出行的速度，縮短了人們出行的時(shí)間。在中國(guó)，人們出行的主要是方式是鐵路，每年的春運(yùn)都是一場(chǎng)在鐵路上的人口大遷徙，那么為什么那么多人選擇鐵路出行呢?鐵路出行必然有別的交通方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，安全系數(shù)高就是它的幾大優(yōu)點(diǎn)之一。

鐵路出行之所以安全，得益于整個(gè)鐵路人的共同努力，其中就包括車輛人的努力，對(duì)于很多人來說車輛段這個(gè)名字很陌生，車輛段通俗的說就是客車的“醫(yī)生團(tuán)隊(duì)”，從客車出廠交付使用，到每趟車的開行前庫(kù)內(nèi)作業(yè)，到列車運(yùn)行中隨車乘務(wù)員的全程跟蹤，每一次的檢車作業(yè)都是對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)的一次確認(rèn)，不放過任何一個(gè)故障，為的就是確保列車運(yùn)行途中的安全，確保旅客的生命安全，他們十幾年或數(shù)十年如一日，默默地?zé)o私奉獻(xiàn)著，溫暖著他人。

確保客車輪對(duì)安全是火車安全運(yùn)行里一件非常重要的任務(wù)，輪子外觀的缺陷，肉眼可以看到，但是材料內(nèi)部的缺陷，憑外觀觀察卻無能為力，為此磁粉探傷應(yīng)運(yùn)而生。1987年，從金華鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后的陳劍鋒就一直從事磁粉探傷工作，憑著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和刻苦鉆研的精神，他練就了一身精湛的探傷技術(shù)，而就是秉承著這種匠心精神，敬業(yè)精神，堅(jiān)持不懈去完成自己所肩負(fù)的使命，在2015年陳劍鋒同志被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

他們雖然不是什么“大人物”，也沒有做過多少驚天壯舉，從事的也大多都是習(xí)以為常的平凡之事，但是，能把簡(jiǎn)單而瑣碎的工作做好，就是不簡(jiǎn)單;能將容易而反復(fù)的事情堅(jiān)持下來，就是不容易;能在平凡而碌碌的崗位上默默奉獻(xiàn)，就是不平凡。筆者相信，鐵路人會(huì)把這種匠心傳承下去，以匠心，暖人心，才是真的服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于人民。