記者從中國鐵路總公司獲悉：2017年5月13日16時(shí)30分，X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從義烏西站鳴笛駛出，這是2017年開行的第1000列中歐班列。中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中歐班列開行數(shù)量較去年同期增加612列，增長158%。僅4月8日至14日一周時(shí)間內(nèi)，中歐班列開行71列，創(chuàng)單周開行數(shù)量新高。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)5月13日)

社會(huì)發(fā)展，要注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多元化，尤其是物流更要搭建與世界各國相互交流的平臺(tái)，而中歐班列，依托“一帶一路”建設(shè)，讓中國的物流發(fā)展與世界接軌，造福了中國，更造福了世界。

正值“一帶一路”高峰論壇召開之際，中歐班列再次吸引了廣大百姓的眼球。在這項(xiàng)偉大的工程中，中國與鄰邦依托“一帶一路”建立了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作紐帶。建設(shè)“一帶一路”有三個(gè)橋梁：一是空中航線，通過空中架起四通八達(dá)的航線，來保障各國之間的經(jīng)濟(jì)友好往來;二是通過海上航線，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)之間的交流;三是鐵路運(yùn)輸，通過鐵路強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，共同提高各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑中，中歐班列的功勞最大，鐵路以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。越來越多的國內(nèi)城市開通中歐班列運(yùn)輸，越來越多的國家加入了中歐班列運(yùn)輸，“芝麻開花節(jié)節(jié)高”的班列發(fā)行數(shù)據(jù)，都充分證明了“一帶一路”建設(shè)中，鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾浴?/p>

時(shí)代在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的觀念也與時(shí)俱進(jìn)，如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，再次彰顯出世界大國的責(zé)任來，讓中國的經(jīng)濟(jì)為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出大貢獻(xiàn)來?離不開“中歐班列”來帶動(dòng)，截止5月13日，同比發(fā)送增長158%就是最好的說明，相信在未來的發(fā)展中，中國的大國責(zé)任不變，中歐班列車輪滾滾奏響的也必將是時(shí)代最強(qiáng)音。