今年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，將加快打造“軌道上的京津冀”，推動(dòng)交通重大項(xiàng)目建設(shè)、打造現(xiàn)代化津冀港口群，促進(jìn)三地民航機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。

鐵路先行，尤其對(duì)雄安新區(qū)建設(shè)、促進(jìn)河北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展提供運(yùn)力支撐的決心。在此之前，國家鐵路局調(diào)研組奔赴河北雄安新區(qū)調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)情況，重點(diǎn)考察雄安新區(qū)及周邊區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況，正是為以交通發(fā)展為雄安新區(qū)建設(shè)送“東風(fēng)”的籌劃，為雄安甘當(dāng)“馬前卒”的精神體現(xiàn)。作為承載國民交通主力軍的鐵路，科學(xué)合理安排運(yùn)力，將可為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、促進(jìn)河北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展提供運(yùn)力支撐。而給力的交通有助于形成區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的大亮點(diǎn)，也是雄安發(fā)展的“快進(jìn)鍵”，對(duì)于雄安的長遠(yuǎn)發(fā)展也將功不可沒。值得一提的是，考慮到新設(shè)立的雄安新區(qū)，日前，天津市與中國鐵路總公司簽署《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》，在此前《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上增加雄安節(jié)點(diǎn)，京雄鐵路、津雄鐵路首次露面。

近日，北青報(bào)記者從交通運(yùn)輸部獲悉，京津冀交通一卡通已實(shí)現(xiàn)“2+11”個(gè)城市聯(lián)網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)“高鐵票在手，京津冀任走”。對(duì)于京津兩地高鐵何時(shí)能夠率先實(shí)行月票制，天津市市長王東峰表示，相關(guān)政策正在研究，爭(zhēng)取今年內(nèi)出臺(tái)，“坐的越多價(jià)格越便宜”。自5月初以來，京津城際鐵路實(shí)施“月票制”，旅客持“京津城際同城優(yōu)惠卡”乘坐城際列車可以享受到更加便捷和優(yōu)惠的福利。

2017年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，也是非常重要的關(guān)鍵之年，力爭(zhēng)到年底交通“一卡通”在天津公交、地鐵全覆蓋，完成津?yàn)I輕軌改造升級(jí)。啟動(dòng)智能交通信息系統(tǒng)二期工程建設(shè)，推進(jìn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋。推動(dòng)京津冀綜合交通出行服務(wù)信息共享應(yīng)用示范工程。打造“軌道上的京津冀”是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，而推出的高鐵優(yōu)惠政策也充分說明了鐵路部門在貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略中邁出的堅(jiān)實(shí)一步。鐵路部門推出的“京津城際同城優(yōu)惠卡”引起了各界廣泛關(guān)注。據(jù)了解，這種優(yōu)惠卡又被稱作高鐵月票，經(jīng)常往返北京、天津兩地的持卡旅客自助取號(hào)后即可刷卡進(jìn)站乘車，同時(shí)可根據(jù)出行次數(shù)享受相應(yīng)的票價(jià)優(yōu)惠。這次高鐵月票所使用的范圍是京津城際北京南到天津市各站點(diǎn)之間，即北京南到武清、天津戰(zhàn)、軍糧城北、塘沽、于家堡。辦理該卡僅需提交申請(qǐng)表、本人有效證件和費(fèi)用，5分鐘左右即可完成。卡的背面印有旅客有效身份證件號(hào)碼、姓名和照片，為實(shí)名預(yù)付卡。具體看，優(yōu)惠卡分為金卡、銀卡兩種，分別對(duì)應(yīng)高鐵車廂內(nèi)的一等座和二等座。同時(shí)，優(yōu)惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3個(gè)等級(jí)的優(yōu)惠，旅客可根據(jù)本人在京津間的出行次數(shù)選擇購買相應(yīng)產(chǎn)品。在使用時(shí)，持卡旅客可憑卡在車站的自助取號(hào)機(jī)上選擇車次并獲得自動(dòng)分配好座位的信息憑條，隨后到檢票口等待檢票，無需出示身份證便可直接刷卡乘車。此外，這種高鐵月票無押金，可掛失。自購買之日起生效，一年內(nèi)未能刷滿相應(yīng)的次數(shù)時(shí)，則需到售卡窗口重新激活。

高鐵月票的推出是鐵路部門“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題的重要實(shí)踐，是京津冀協(xié)同發(fā)展的最新舉措，降低了京津之間的通勤成本，促進(jìn)了本區(qū)域要素配置及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，是鐵路部門為推進(jìn)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展帶來的福音，讓軌道上的京津冀變得更加名副其實(shí)，更加促進(jìn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享和互利共贏。雖然他剛剛推出尚有需要改進(jìn)之處，但是這一舉措對(duì)我國2.2萬多公里的高鐵來說，就像是開辟了一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，筆者相信只要通過不斷努力，定能夠讓高鐵紅利惠及全國。