申城加強(qiáng)排查火災(zāi)隱患，多個(gè)小區(qū)規(guī)定非機(jī)動(dòng)車地下車庫只停車不充電，居民“天降飛線”帶來新問題

“禁充令”之后，小區(qū)電瓶車怎樣充電才安全

嘉駿香山苑居民為防止私拉的電線引起短路，可謂“絞盡腦汁”?！∶\偉 攝

歲末年初正值火災(zāi)高發(fā)季節(jié)，申城加強(qiáng)防控工作。其中，就包括清理各住宅小區(qū)地下空間的消防隱患。

近期不少市民向12345市民服務(wù)熱線及本報(bào)反映，小區(qū)原本供居民停車、充電的地下非機(jī)動(dòng)車停車庫，最近貼出一紙“禁充令”。居民被告知地下非機(jī)動(dòng)車車庫只能停車，無法充電。許多居民不得不將車停在地面或樓道里，從樓上“天降飛線”充電……

當(dāng)初，申城不少小區(qū)的電瓶車是從地面整治到地下的。在地下非機(jī)動(dòng)車車庫統(tǒng)一充電，專人管理，成為不少物業(yè)解決地面消防隱患的一大措施。如今怎么又回到了以前的老樣子?

緊急通知地下車庫“禁充”

這兩天，寶山嘉駿香山苑的沈先生花了129元，從路邊五金鋪買了一根25米的插座延長(zhǎng)線。為的是從6樓的陽臺(tái)能一直垂到樓下綠化帶，給電瓶車充電。他說，原來電瓶車停在車庫，管理員幫忙代充，每次2元，充完會(huì)幫忙拔掉。”沈先生覺得很方便。

嘉駿香山苑位于通南路328弄，距離西側(cè)的軌交一號(hào)線和東側(cè)的三號(hào)線均較遠(yuǎn)，電瓶車在小區(qū)里普及率非常高。居民陳女士說，為方便居民停車充電，小區(qū)設(shè)置3個(gè)非機(jī)動(dòng)車車庫，作為集中停放和充電的點(diǎn)。由專人負(fù)責(zé)管理，居民每個(gè)月繳納電費(fèi)30元、管理費(fèi)15元。

可這種做法自11月28日起行不通了。12月4日下午，記者在小區(qū)3個(gè)停放點(diǎn)之一的45號(hào)車庫看到，沿著下行階梯走到車庫鐵欄附近，地上擺著兩個(gè)滅火器，墻上貼著一張落款時(shí)間11月28日的物業(yè)“緊急通知”，語氣還頗有些詼諧：“消防科的同志狠批了一頓，說我們消防安全意識(shí)薄弱?，F(xiàn)要求地下室不準(zhǔn)住人，更不能亂拉線充電。否則追究法律責(zé)任，對(duì)物業(yè)公司也將重罰處理。”

45號(hào)車庫的管理員是來自安徽的陳大姐，她兩年前被小區(qū)物業(yè)安排看管這個(gè)地下非機(jī)動(dòng)車停車庫，早上6時(shí)到晚上11時(shí)看管電瓶車。居民們有充電需求，她還負(fù)責(zé)幫居民插拔充電器。她說，多的時(shí)候，車庫里有六七十輛電瓶車需要她“維護(hù)”。

“禁充令”下來，陳大姐的職責(zé)從“充電”變成“拔電”：“居民們這兩天仍在偷偷充電，一旦被發(fā)現(xiàn)，物業(yè)就要被罰款5萬元。”

對(duì)消防隱患沒充分認(rèn)識(shí)

非機(jī)動(dòng)車在小區(qū)地下充電，真的隱患嚴(yán)重嗎?記者在45號(hào)狹長(zhǎng)低矮的車庫里看到，電瓶車車位都有編號(hào)，總共80個(gè)。盡管已不能充電，現(xiàn)場(chǎng)至少有近8成車仍停著。每四五輛電瓶車之間，還有一道墻分隔。記者在車庫來回跑了個(gè)遍，發(fā)現(xiàn)45號(hào)車庫僅有3個(gè)充電插座，其中一個(gè)插座處電線還裸露在外。這么多車，3個(gè)插座夠用嗎?居民說：“我們會(huì)自帶插線板。”

為方便夜間給充滿電的車拔插頭，管理員陳大姐就住在車庫的小房間里，房間內(nèi)的電線也是私拉過來的。停車庫的最深處，則是陳大姐洗漱、做飯的地方。她指了指電磁爐和洗衣機(jī)等電器說：“現(xiàn)在也不讓開火了，只能簡(jiǎn)單做一下。”自從地下車庫不能住人后，晚上她和丈夫睡在另一處物業(yè)騰出來的房間。

記者指出電線拉來拉去確實(shí)存在隱患，但車庫管理員以及居民均不以為然。37號(hào)車庫的管理員王大姐很不解地說：“我這里插座的線路設(shè)置很好的，還套了保護(hù)管，有什么隱患?”對(duì)于緊急通知，王大姐認(rèn)為應(yīng)該是暫時(shí)的，“這么多車要充電，之后還是需要我們看管的。”

“天降飛線”方式五花八門

年過六旬的沈先生住在小區(qū)一幢多層的6樓，無電梯。他腿腳不利索，電瓶搬上搬下不現(xiàn)實(shí)。12月4日傍晚，回到小區(qū)的沈先生給記者演示如何“天降充電”：老兩口樓上樓下對(duì)好位置，防止電線中途被樹掛住。電線如同繩索般被拋出窗外，沈先生在樓下接著。樓上通電，樓下沈先生開始給電瓶車充電。沈先生說，待晚上充滿后，電線得收回來，“掛在外面不安全”。電瓶車也要推到地下車庫讓管理員看管。沈先生說，小區(qū)里像他這樣充電的不在少數(shù)。

12月5日一早，記者再次來到嘉駿香山苑，領(lǐng)教居民們的“花式充電法”。地下車庫“禁充”后，每幢樓樓道口成了居民的電瓶車集中充電區(qū)域。為了充電方便，絕大部分居民私拉的電線并沒有收起來。為防止露水或下雨引起插座短路，居民們“絞盡腦汁”：88號(hào)樓，一根黃色的延長(zhǎng)線從4樓窗口垂出，底端的插座則被用塑料紙層層包裹起來，塞在底樓居民的防盜鐵窗里;71號(hào)樓6樓的兩位居民將大號(hào)的礦泉水桶摳掉底部，倒懸在樹上。插座則藏在礦泉水桶內(nèi)，這樣就不怕露水和下雨了;63號(hào)樓前，4根黑黃不同的電線從天上垂下來，可插座卻不好找。原來，2個(gè)插座藏在門廊里、1個(gè)插座藏在底樓居民的空調(diào)室外機(jī)后面。還有1個(gè)不夠長(zhǎng)，又接了上1個(gè)拖線板……

插頭保護(hù)一下還算是“負(fù)責(zé)”的，記者在小區(qū)里看到，許多居民干脆將插座或掛在樹上、或扔在綠化帶里，沒有任何保護(hù)措施。62樓門口，二樓陽臺(tái)垂下來的一根黑色電線，插座被直接扔在綠化帶的草地上;59號(hào)樓，5樓懸下來的藍(lán)色電線，中間看起來明顯有拼接痕跡;56號(hào)樓門口，一棵樹上纏了一堆電線，光插座就有2只，都暴露在外……80號(hào)門口最夸張，幾棵樹上都纏了電線，電瓶車一溜排開，插座懸在半空中，充了一夜的插頭松松垮垮地插著。

智能充電站能解決問題嗎

如此雜亂無章、飛來飛去的電線，不是隱患更大嗎?對(duì)此，居民們心知肚明。這樣的線路往往沒有漏電保護(hù)裝置，一旦接頭松動(dòng)、線路老化或電線膠皮破損，就可能短路起火。若是插座進(jìn)水，短路觸電傷人后果更嚴(yán)重。

今年8月，本市就曾發(fā)生過一起電瓶車無故起火殃及車輛的火災(zāi)事故。當(dāng)時(shí)，起火電瓶車采用高層懸吊充電的方式。事實(shí)上，類似的火災(zāi)事故在申城幾乎年年都有。消防部門建議小區(qū)應(yīng)設(shè)置電瓶車集中充電區(qū)，但類似于嘉駿香山苑此前的地下非機(jī)動(dòng)車車庫集中充電點(diǎn)并不規(guī)范。消防部門介紹，一個(gè)安全的電瓶車充電環(huán)境應(yīng)該包括能避雨、能自動(dòng)斷電、電路必須走暗線、充電器必須合格以及消防設(shè)備必須配置等5個(gè)要求。

嘉駿香山苑是否打算整改非機(jī)動(dòng)車停車庫?記者找到管理小區(qū)的寶房通河物業(yè)。物業(yè)一名工作人員說，“禁充”后如何解決小區(qū)居民集中充電成了物業(yè)、業(yè)委會(huì)和居委會(huì)眼前的焦點(diǎn)問題。經(jīng)過商議后，大家決定引進(jìn)投幣式“智能充電站”。物業(yè)稱，這種充電站微信掃一掃，或投幣就可以充電，充滿后自動(dòng)斷電。這樣可以解決自動(dòng)斷電、走暗線等一系列要求。

“安裝是否需要征詢意見走程序?”對(duì)方反問記者：“這是好事啊，應(yīng)該不用吧?”“什么時(shí)候可以裝好?”“這個(gè)不好說。”

專家觀點(diǎn)

智能充電站進(jìn)駐小區(qū)

穩(wěn)妥做法應(yīng)征詢意見

據(jù)了解，申城已有不少小區(qū)安裝了投幣式的電瓶車充電站。但小區(qū)在引進(jìn)這類便民設(shè)施時(shí)，操作方式并不一樣。謹(jǐn)慎的小區(qū)，會(huì)召開業(yè)主大會(huì)、向小區(qū)全體業(yè)主進(jìn)行征詢，再視征詢結(jié)果決定是否引進(jìn);而有的小區(qū)，則物業(yè)和業(yè)委會(huì)一起開個(gè)會(huì)，就決定了;甚至有的小區(qū)，干脆是物業(yè)說了算。

智能充電站進(jìn)駐小區(qū)，要不要走征詢程序?記者咨詢了數(shù)名小區(qū)物業(yè)管理方面的專家。有專家認(rèn)為，這類事項(xiàng)要先看小區(qū)的議事規(guī)則，有約定的按照約定來，沒有約定的，這屬于“一般事項(xiàng)”，業(yè)委會(huì)內(nèi)部表決通過即可。但也有專家認(rèn)為，這類便民設(shè)施沒有表面上那么“簡(jiǎn)單”，其背后都有著企業(yè)“跑馬圈地”的動(dòng)機(jī)，可以視為是企業(yè)的一種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從這個(gè)角度來說，只知會(huì)業(yè)委會(huì)，或者發(fā)一份意見征詢函，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)當(dāng)視為法律規(guī)定的有關(guān)共有和共同管理權(quán)利的“其他重大事項(xiàng)”。因而，穩(wěn)妥一點(diǎn)的做法，還是應(yīng)該進(jìn)行意見征詢。

新聞案例

這個(gè)小區(qū)裝了智能充電站

居民覺得不好用人為弄壞

如何兼顧集中充電和消防安全?有些小區(qū)將希望寄托在新型電瓶車智能充電站(樁)。但據(jù)記者從12345了解，在嘗試安裝這種智能充電站的小區(qū)中，反饋并不都是“積極”的。閔行區(qū)都會(huì)路2799弄君蓮幸福苑就是一例。

居民說“突然就裝上了”

12月6日上午，記者來到君蓮幸福苑E區(qū)的16號(hào)非機(jī)動(dòng)車地下車庫，一眼就看到墻上安裝的橙黃色鐵箱——“智能小區(qū)充電站”。鐵箱正面左側(cè)有10個(gè)按鈕，右側(cè)是投幣處，并附上操作指南。充電站兩側(cè)，布設(shè)一排10個(gè)插座，線纜套有塑料保護(hù)管。市民只要找到空閑插座，連通車輛，再記住插座的編號(hào)，回到充電站點(diǎn)按對(duì)應(yīng)的編號(hào)數(shù)字。

記者繞車庫一圈數(shù)了下，共有3個(gè)這樣的充電站，提供30個(gè)充電插座。居民們說，小區(qū)原本用的是另一套物業(yè)自行拉設(shè)的線路充電，由車庫管理員負(fù)責(zé)收費(fèi)，單次2元，包月25元。據(jù)居民稱，智能充電站今年9月份突然裝上了。裝上后，原有的舊線路并未拆除，仍能使用。

充電站安裝前，沒有知會(huì)業(yè)主?記者找到小區(qū)物業(yè)上海通翼物業(yè)管理有限公司，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱“不清楚”。記者轉(zhuǎn)而聯(lián)系到負(fù)責(zé)后期維護(hù)的另一名物業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)方稱，安裝這個(gè)充電站是“美麗家園工程”的一部分，當(dāng)初開過會(huì)、得到樓組長(zhǎng)同意，才與企業(yè)簽訂協(xié)議引進(jìn)安裝。

不好用，3天就被破壞了

居民們稱，說是投1元能充6小時(shí)，其實(shí)頂多四五個(gè)小時(shí)，充不滿，有時(shí)多次投幣無法累積充電時(shí)間，一點(diǎn)不好用。

正因如此，聽說充電站正常使用后，存在消防隱患的舊線路會(huì)拆除，充電站安裝后才兩三天，就有居民對(duì)充電站進(jìn)行涂鴉，多次毀壞線路。記者看到，充電站兩側(cè)的線路破損不堪，線路和插座被人從墻上拔落，電線裸露，10個(gè)按鈕被涂上了一層黑漆。車庫管理人員肖女士說，修好又被人弄壞，“現(xiàn)在根本沒有人在用，也沒人敢用。”

11月23日下午，顓橋鎮(zhèn)安監(jiān)所、居委會(huì)與小區(qū)物業(yè)對(duì)小區(qū)的地下非機(jī)動(dòng)車庫進(jìn)行安全檢查時(shí)，安監(jiān)部門當(dāng)場(chǎng)指出，地下車庫的舊充電線路屬于重大消防安全隱患，當(dāng)場(chǎng)收走居民自己拉接的拖線板。物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，只能將原有充電線路拆除，恢復(fù)投幣式充電站的使用。

居民不認(rèn)可怎么辦?物業(yè)負(fù)責(zé)人也很無奈：“方便和安全都要兼顧。個(gè)別業(yè)主如有不滿應(yīng)和物業(yè)協(xié)調(diào)，大家一起想辦法解決。”