2020年即將結束，上證指數(shù)年內(nèi)漲幅已達11.36%，以科技板塊為代表的創(chuàng)業(yè)板指更是走出了極其漂亮的步伐，年內(nèi)漲幅接近57%，A股結構性機會顯著。

受特殊行情影響，主動權益類基金整體業(yè)績突出，53只基金年內(nèi)漲幅超過100%，2020年成為當之無愧的公募收獲大年。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，全市場可統(tǒng)計的535只股票型基金的平均漲幅超過43.92%，1607只偏股混合型基金的平均漲幅為38.18%，年內(nèi)收益翻番的基金數(shù)量高達53只(A/C份額分開計算)。

目前排名前十的產(chǎn)品年內(nèi)漲幅均已超過122%。其中位居2020年基金業(yè)績冠亞季軍的基金，暫時均被農(nóng)銀匯理基金經(jīng)理趙詣所管理的3只基金攬入囊中，分別為農(nóng)銀匯理工業(yè)4.0、農(nóng)銀匯理新能源主題、農(nóng)銀匯理研究精選，收益率分別達到155.92%、154.15%、144.95%。

從持倉來看，漲幅居前的產(chǎn)品重倉股均以成長股為主，集中在光伏、半導體和新能源汽車等板塊。趙詣的三只產(chǎn)品重倉了寧德時代、隆基股份等大牛股，搭上了半導體和新能源汽車年內(nèi)騰飛的高速列車。

面對這樣的收益率，不少投資者選擇跑步進場。截至9月30日，前十大產(chǎn)品均較年初取得了凈申購。其中申購份額最多的是昔日業(yè)績突出的廣發(fā)高端制造A，年內(nèi)凈申購份額超過31億份，匯豐晉信低碳先鋒也取得了11.17億份的凈申購。

前期進場的投資者或許已經(jīng)分享到凈值提升帶來的收益，后來者是否還有機會?半導體、新能源概念基金能否繼續(xù)上車?

對此，匯豐晉信低碳先鋒基金經(jīng)理陸彬對市界表示，新能源車行業(yè)正處于5至10年的大發(fā)展周期中，行業(yè)內(nèi)還會有很多的機會。但是，基于前期漲幅較大，新能源板塊已經(jīng)步入泡沫初期，未來泡沫會進一步擴張，超額收益的空間將相應收窄，明年將對新能源板塊相對謹慎。當然，如果遇到合適機會還會考慮進場。

業(yè)內(nèi)人士張婷亦表示，今年光伏、新能源汽車、半導體等成長板塊漲幅較大。這些板塊雖然在年中出現(xiàn)了兩次大幅度回調(diào)，但偏高的估值仍需進一步消化。相關概念基金短期內(nèi)業(yè)績飆升的可能性將進一步減小，想要參與的投資者需要謹慎回撤風險。

(作者|市界 池湘 編輯|李悅)