作為春節(jié)后鹽田“開年第一會”，2月14日召開的“鹽田區(qū)重大任務、重點工作攻堅年動員部署大會”上，該區(qū)以“起步就沖刺、開局即決戰(zhàn)”的精氣神，集中全區(qū)之力攻堅重大任務、重點工作，全面掀起鹽田新一輪大發(fā)展大建設(shè)的高潮，為轄區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、邁向“千億級城區(qū)”奠定堅實基礎(chǔ)，向全區(qū)吹響了實干號角。

巨輪起航吹響新一年工作號角

2021年，鹽田區(qū)在2020年GDP增速全市第一的基礎(chǔ)上高位過坎，戴著口罩搞生產(chǎn)，首次實現(xiàn)“雙百億”的歷史性突破，可謂成績耀眼。今年，是鹽田區(qū)“高質(zhì)量全面建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)”的開局之年，是全球海洋中心城市核心區(qū)和沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)建設(shè)“兩艘巨輪”正式揚帆起航的重要之年。

部署大會吹響了鹽田新一年工作的總號角。鹽田區(qū)委副書記、區(qū)長鄧飛波在會上表示，區(qū)委區(qū)政府決定將2022年定為全區(qū)重大任務、重點工作攻堅年，就是要將重大任務、重點工作作為總牽引、總抓手，攻堅克難、動真碰硬，推動全區(qū)各項工作全面起勢、全面進步。

今年鹽田工作中的重中之重，將是“雙區(qū)”建設(shè)。會上的信息透露，鹽田區(qū)謀劃提出的建設(shè)全球海洋中心城市核心區(qū)和沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)兩大平臺，正日益成為深圳建設(shè)全球海洋中心城市和國家消費中心城市的重要支撐。鹽田“雙區(qū)”相繼寫入市國土空間和財政發(fā)展“十四五”規(guī)劃。

值得一提的是，鹽田謀劃推進的平鹽鐵路改造，成為深圳近年來最短時間謀定、最高效率決策的市級重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，將于年內(nèi)開工、2025年前建成，未來每年將有超過350萬集裝箱通過鐵路進出鹽田港，大幅拓展港口腹地、有力解決港產(chǎn)城矛盾。

事實上，縱觀鹽田的發(fā)展，“雙區(qū)”建設(shè)的提出，與“產(chǎn)業(yè)興鹽、創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略可謂一脈相承。得益于“產(chǎn)業(yè)興鹽”戰(zhàn)略引領(lǐng)，近年來鹽田發(fā)展成績耀眼。在2020年GDP增速全市第一的基礎(chǔ)上，2021年鹽田高位過坎，建區(qū)24年以來首次實現(xiàn)“雙百億”的歷史性突破，GDP年增量首次超百億、全口徑稅收首次超百億。接下來，“雙區(qū)”建設(shè)依舊錨定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？梢灶A見的是，“雙區(qū)”建設(shè)還將為鹽田實現(xiàn)趕超跨越、科學發(fā)展提供強大動力。

找“無解之解”辦“難成之事”

近年來，鹽田解決了一批長期制約城區(qū)發(fā)展的難題，辦成了多年想辦而沒辦成的大事。比如，原定工期500天的深鹽路改造，僅用150天全面完工，建成最美風景大道;推出“1+5+2”交通組織模式，歷史性解決梅沙片區(qū)節(jié)假日“進不來、出不去”的擁堵難題;推動沉寂10年之久的鹽田港東港區(qū)正式開工建設(shè)，邁出了打造智慧化、自動化無人作業(yè)港口具有標志性意義的一步……

2022年，鹽田人依舊要勇于啃最硬的骨頭，找到“無解之解”，辦成“難成之事”。比如，在升級港口物流業(yè)、進一步加強創(chuàng)新驅(qū)動力等方面，鹽田各部門需圍繞“雙區(qū)”建設(shè)和區(qū)黨代會報告、政府工作報告分解的79項任務，形成可操作、能落地的工作思路和實踐路徑。此外，位于大梅沙的老牌景區(qū)東部華僑城，也將在今年啟動蝶變。相關(guān)部門將東部華僑城整體改造升級作為攻堅的頭號工程，7月1日前正式啟動總投資100億元的東部華僑城整體升級改造，加快打造康養(yǎng)旅游度假勝地和具有國際影響力和競爭力的文旅精品項目、品牌項目。

“全區(qū)上下要以‘虎虎生威’的干勁、‘猛虎出山’的闖勁、‘龍騰虎躍’的沖勁，堅定信心、真抓實干，勇?lián)姑?、攻堅克難，奮力譜寫高質(zhì)量全面建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)的新篇章!”鄧飛波表示。(黃順 見習記者 趙妙)