中國甘肅網(wǎng)3月25日訊（本網(wǎng)記者 沈文剛 通訊員 馮苗苗李勇剛張勝軍）3月22日15時，隨著調度命令的下達，蘭州工務機械段80余名職工操縱著15臺大型養(yǎng)路機械，對焦柳線下行韓堂至穰東區(qū)間進行線路清篩施工。這是蘭州鐵路局繼去年參與鄭州鐵路局焦柳線集中修施工后，再次組織蘭州工務機械段職工遠赴千里為焦柳鐵路進行“療傷”。

“春運期間，客貨列車大面積開行，列車頻繁對軌道碾壓沖擊，致使鐵路線路及其配套設備均產(chǎn)生了不同程度損耗，通過集中修大力整治設備病害，消除設備隱患，對于確保通行的列車運行安全至關重要?！碧m州工務機械段線路清篩二車間主任高偉山說，焦柳鐵路是連接華北、華中和華南地區(qū)的大動脈，也是北煤南運的國家戰(zhàn)略運輸通道，對于促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

施工現(xiàn)場機器轟鳴，對講機里班組長的指揮聲、防護員的復誦聲、司機的聯(lián)控聲、各車組作業(yè)時的溝通聲忙而不亂，各個施工環(huán)節(jié)都有條不紊地進行著?！白ゾo解體！”“對位穿機”……清篩車高速旋轉的拔鏈、搗固車密實道床的夯拍、整形車收攏石砟的側犁、穩(wěn)定車振動規(guī)律的穩(wěn)定頭等多種“樂器”合奏出會戰(zhàn)樂章。

“焦柳鐵路道床板結嚴重、含污量高，線路原有技術狀態(tài)下降，我們通過大型養(yǎng)路機械將道床內的污土篩出后，重新對干凈的道床道砟進行配置，使線路恢復彈性狀態(tài)，讓列車運行更為安全?！备邆ド浇榻B說，針對焦柳線集中修時間緊、標準高、點多線長等實際，蘭州工務機械段施工前，提前對施工作業(yè)區(qū)段線路進行調查，并與南陽工務段對接，準確掌握施工區(qū)段線路設備狀態(tài)，細化施工組織方案，優(yōu)化“一日一案”，確保施工計劃、安全預案等環(huán)節(jié)卡控到位。施工中，嚴格落實各項管控措施，重點盯控小半徑曲線、大超高等特殊地段施工安全質量。施工后，對照標準回檢，確保線路作業(yè)質量合格。

在“療傷”過程中，蘭州工務機械段嚴格遵守屬地疫情防控規(guī)定，執(zhí)行作業(yè)人員工作生活“兩點一線”。同時，還不斷優(yōu)化施工組織，提高施工質量，統(tǒng)籌兼顧推進集中修施工穩(wěn)步有序進行，確保疫情防控和安全生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”。

18時30分，“天窗點”結束，15臺大型養(yǎng)路機械連掛完畢，完成當日的清篩施工任務。“我們因地制宜繪制了‘作業(yè)防護圖’，確保職工人身安全。”技術科主管工程師張越介紹，機械清篩時將枕木以下300毫米內的石砟全拋到篩箱，將污土、碎砟全部清除，再將干凈的石砟重新配置后回填至道床，通過技術優(yōu)化及搗固車4次搗固后，使軌道技術狀態(tài)全面提升。

據(jù)了解，在此次焦柳線集中修中，蘭州工務機械段計劃利用40個“天窗點”完成25.7公里的清篩施工任務，為大通道焦柳線運輸提供安全保障。