本網(wǎng)記者宋芳科

一條橫跨南北，天塹變通途。

在黃河蘭州段桑園峽天險(xiǎn)，有一座雙向八車(chē)道的黃河大橋正在崛起。

作為黃河上游首座八車(chē)道跨河大橋，桑園子黃河特大橋是清傅公路的控制性工程之一。這座橋跨越桑園天險(xiǎn)、黃河、隴海鐵路、夏東公路，同時(shí)要給蘭州至小峽什川梨園航道留出通航航道，施工難度大，技術(shù)要求高。

甘肅路橋桑園子黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罾杳鞅硎?，桑園子黃河特大橋概算總投資9.61億元，建設(shè)工期54個(gè)月，大橋橋塔采用菱形“雙子塔”，南塔高152m，北塔高133m，上塔柱高度均為97m，南塔下塔柱高為55m，北塔下塔柱高為36m，上、下塔柱橫向采用鋼管連接，穿梭布置。

楊黎明說(shuō)，桑園子黃河特大橋在施工中用無(wú)人機(jī)代替人工進(jìn)行巡檢，減少了人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。全壽命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、焊接殘余應(yīng)力的檢測(cè)與消除工藝、金屬消能器等新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，解決了施工一線(xiàn)遇到的技術(shù)瓶頸與重大難題，其中金屬消能器為在國(guó)內(nèi)斜拉橋領(lǐng)域首次應(yīng)用，極大加強(qiáng)了大橋的抗地震能力。

目前，桑園子黃河特大橋施工進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2023年8月全線(xiàn)貫通，為清傅公路全線(xiàn)通車(chē)打下基礎(chǔ)。

清傅公路是G312線(xiàn)上海至霍爾果斯公路重要組成部分，起于榆中縣清水驛鄉(xiāng)，與G312線(xiàn)順接、止于皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，與已建蘭秦快速路相接，全長(zhǎng)61公里，同步建設(shè)蘭州大學(xué)連接線(xiàn)1.9公里。公路通車(chē)后將完善蘭州路網(wǎng)，形成蘭州二環(huán)路，促進(jìn)榆中生態(tài)創(chuàng)新城與蘭州市以及蘭州新區(qū)聯(lián)通，形成快捷車(chē)道。

值得一提的是，清傅公路是甘肅省打造的首條“5G+智慧公路”示范項(xiàng)目，其中有8公里的試驗(yàn)段路網(wǎng)將支持無(wú)人駕駛。

甘肅省公交建集團(tuán)清傅項(xiàng)目辦工程技術(shù)科科長(zhǎng)張萬(wàn)說(shuō)，無(wú)人駕駛需要車(chē)路協(xié)同，清傅公路開(kāi)辟了8公里試驗(yàn)段，通過(guò)“5G+智慧公路”項(xiàng)目技術(shù)，布設(shè)適合無(wú)人駕駛的車(chē)輛環(huán)境，目前，蘭州新區(qū)已有相關(guān)路網(wǎng)布局，將無(wú)人駕駛車(chē)輛布局到高速路環(huán)境中，清傅公路屬全省首次。

張萬(wàn)表示，清傅公路建成后試驗(yàn)路段將支持無(wú)人駕駛技術(shù)探索，有智慧的路，還要有聰明車(chē)，這個(gè)過(guò)程會(huì)比較漫長(zhǎng)，但是走出第一步，無(wú)人駕駛車(chē)路協(xié)同值得期待。

清傅公路預(yù)計(jì)2024年6月通車(chē)，屆時(shí)無(wú)人駕駛路段也將揭開(kāi)神秘面紗。