仲夏時(shí)節(jié)，記者乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)，走進(jìn)甘肅省天水市秦安縣，看飛馳的高鐵給鄉(xiāng)村帶來(lái)的新變化。

“酒香也怕巷子深啊?！被叵肫?年前公司的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，秦安縣果品經(jīng)銷(xiāo)商王紅芮說(shuō)道。秦安縣是林果業(yè)大縣，以前交通落后、信息閉塞，秦安蜜桃、蘋(píng)果這些優(yōu)質(zhì)果品想運(yùn)到東南沿海地區(qū)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，那是難上加難?！巴獾乜蜕踢M(jìn)不來(lái)，自己出去找銷(xiāo)路除了力量有限，說(shuō)服力也不強(qiáng)，那時(shí)我就一直盼著，什么時(shí)候咱秦安也能通上高鐵?！?/p>

(相關(guān)資料圖)

運(yùn)行中的寶蘭高鐵。劉增虎攝

秦安縣山多川少，多年來(lái)不通鐵路，也缺乏直通周邊省市的高速公路等快速通道，交通的不便很大程度上制約著當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。2017年7月9日，寶蘭高鐵的開(kāi)通，使秦安這座西北小縣城邁入高鐵時(shí)代，融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，形成了與蘭州、西安、天水、寶雞之間的1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)主要城市間的朝發(fā)夕至。

對(duì)于王紅芮而言，高鐵通了，夢(mèng)也就圓了?！皟H開(kāi)通后的第一年，我們的線上訂單就從幾千箱增長(zhǎng)到三十多萬(wàn)箱，線下訂單也從三千多噸增加到六七千噸。”王紅芮介紹，高鐵開(kāi)通后，很多東南沿海地區(qū)的客商乘高鐵來(lái)考察果園，主動(dòng)上門(mén)來(lái)談生意。

甘肅省天水市秦安站。張千龍攝

秦安站是寶蘭高鐵上的一座小站，自開(kāi)站以來(lái)，就呈現(xiàn)出“站小客流大”的特點(diǎn)。如今，秦安站每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)57列，因?yàn)榭旖?、?zhǔn)時(shí)和“公交化”運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，高鐵已成為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械氖走x。

“每逢清明、五一、中秋、國(guó)慶小長(zhǎng)假，每天發(fā)送旅客都能達(dá)到七八千人，特別是今年大年初九，單日旅客發(fā)送量達(dá)到10307人，突破單日客流發(fā)送最高紀(jì)錄。”秦安站站長(zhǎng)田濤介紹。

除了走出去，高鐵還為更多想要走進(jìn)來(lái)的游客提供了便利?！懊磕晡逶?，萬(wàn)畝桃園桃花盛開(kāi)，‘桃花專(zhuān)列’的開(kāi)通為我們鎮(zhèn)帶來(lái)了源源不斷的游客，讓我們的日子越過(guò)越紅火?！鼻匕部h西川鎮(zhèn)村民王有生感慨道。

據(jù)了解，自寶蘭高鐵開(kāi)通后，秦安縣依托便利的交通條件和得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，連續(xù)多年舉辦“桃花會(huì)”。漫山遍野競(jìng)相綻放的桃花如同粉紅霞帔，乘坐高鐵慕名而來(lái)的游客絡(luò)繹不絕，休閑觀光農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)新模式得到快速發(fā)展。

一座高鐵站帶動(dòng)一座城。自寶蘭高鐵開(kāi)通以來(lái)，高鐵成為助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎和重要增長(zhǎng)極，秦安縣搭上“高鐵經(jīng)濟(jì)”的快車(chē)，放大交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了“人享其行、物暢其流”。

（光明日?qǐng)?bào)全媒體記者宋喜群、王冰雅通訊員張千龍）