春節(jié)期間，蘭州鐵路局“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”正目不轉(zhuǎn)睛地在電腦面前“坐診”，為線上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組“隔空把脈”?！≮w毅　攝

(新春走基層)“隔空云診”的“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”：從海量圖片中搜尋行車(chē)隱患

中新網(wǎng)蘭州1月26日電(鄔凡落生祥趙毅)正值農(nóng)歷兔年春節(jié)，在蘭州鐵路局蘭州車(chē)輛段TEDS分析中心布滿行車(chē)路線圖的大屏幕下，一群“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”正目不轉(zhuǎn)睛地在電腦前“坐診”，為線上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組“隔空把脈”。

(資料圖)

“嘀嘀嘀……”隨著數(shù)據(jù)分析終端響起急促的提示音，“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”立即點(diǎn)擊接車(chē)按鈕，快速滑動(dòng)鼠標(biāo)，目光如炬，用“火眼金睛”細(xì)致迅速地瀏覽探測(cè)設(shè)備傳回的一張張復(fù)雜的動(dòng)車(chē)組部件圖片，實(shí)時(shí)監(jiān)控高速運(yùn)行中的動(dòng)車(chē)組。

“大家查看圖像務(wù)必仔細(xì)再仔細(xì)，不要放過(guò)任何疑似故障?！盩EDS分析中心內(nèi)小組長(zhǎng)趙佳星一邊耐心地叮囑組員，一邊嫻熟地“Z”字式移動(dòng)鼠標(biāo)快速查找故障。雖然已有五年工作經(jīng)歷，積累了相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)，但趙佳星不敢有絲毫懈怠。

“180秒的時(shí)間就要分析完一節(jié)車(chē)組的所有監(jiān)控圖像，對(duì)于我們這些特殊的‘動(dòng)車(chē)醫(yī)生’來(lái)說(shuō)要求更高，如果稍不留意，就有可能出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)判的情況，職責(zé)使然，我們必須眼到、手到、心到，才能讓隱患故障無(wú)處遁形?！壁w佳星介紹道。

趙佳星口中的“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”指的就是TEDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員，他們既無(wú)需手拿檢車(chē)錘在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)叮當(dāng)作響檢修車(chē)輛，也不需要手持?jǐn)z像手電在飛馳的列車(chē)上為旅客保駕護(hù)航，而是需要全神貫注地盯著電腦屏幕，精準(zhǔn)高效地分析一張張回傳圖片。

“我們的職責(zé)就是在15分鐘內(nèi)對(duì)動(dòng)車(chē)組底部、側(cè)部裙板、連接裝置、轉(zhuǎn)向架等可視部位進(jìn)行監(jiān)控，從海量的回傳圖片中找出行車(chē)隱患的‘蛛絲馬跡’，對(duì)疑似故障進(jìn)行標(biāo)記、分級(jí)、分類(lèi)和預(yù)警?！盩EDS分析中心組長(zhǎng)任嬌說(shuō)道。

據(jù)了解，為充分發(fā)揮科技手段保安全的作用，蘭州車(chē)輛段運(yùn)用TEDS動(dòng)車(chē)組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)“千里眼”功能，使用激光成像設(shè)備對(duì)高速運(yùn)行中的動(dòng)車(chē)組進(jìn)行掃描拍攝，重點(diǎn)檢查車(chē)體底部及側(cè)下部的轉(zhuǎn)向架鉤緩裝置、車(chē)下懸吊裝置等安全關(guān)鍵部位，以保障動(dòng)車(chē)組在千里鐵道線上運(yùn)行安全。

今年春運(yùn)期間客流大幅度增加，每天經(jīng)過(guò)探測(cè)站的動(dòng)車(chē)組也增加到110多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組，而每組動(dòng)車(chē)通過(guò)TEDS探測(cè)站會(huì)拍攝2500余張照片，工作時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)“坐診”云端的動(dòng)車(chē)醫(yī)生是很大的考驗(yàn)。

為動(dòng)車(chē)組“找茬”也得講求方式方法。為提高工作效率，TEDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員通常采用“W”“Z”“O”字形等畫(huà)線檢查法，將關(guān)鍵部件進(jìn)行串聯(lián)，從而快速瀏覽、分析對(duì)比，讓“大故障”不逃脫，“小故障”現(xiàn)原形。當(dāng)車(chē)輛入庫(kù)或到站后快速?gòu)?fù)查、處理故障，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組行車(chē)途中“云檢車(chē)”。

據(jù)調(diào)度指揮中心TEDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員王雯慧介紹，TEDS圖像分析需要與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，在不斷實(shí)踐運(yùn)用中他們總結(jié)出了一系列行之有效的分析方法，在提高效率的同時(shí)，更能精準(zhǔn)判斷故障。尤其是近期對(duì)已有8種車(chē)型的TEDS故障圖庫(kù)進(jìn)行了完善補(bǔ)充，《TEDS關(guān)鍵部位檢查方法》《TEDS看車(chē)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)圖冊(cè)》等資料，成為動(dòng)態(tài)檢車(chē)員“隔空把脈”的秘籍。

在蘭州車(chē)輛段TEDS分析中心，像王雯慧這樣的TEDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員有21名，他們分成兩個(gè)作業(yè)小組，兩班制開(kāi)展TEDS分析作業(yè)，不間斷盯控著動(dòng)車(chē)組線上運(yùn)行狀況，為春運(yùn)期間高鐵和旅客安全運(yùn)輸默默保駕護(hù)航。(完)