1月8日晚上20點(diǎn)48分，在國(guó)網(wǎng)新化縣供電公40余名“梅山電駿馬”共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)員的密切配合下，利用鐵道部門的“天窗”時(shí)間，順利拆除了10千伏鵝西I線采石場(chǎng)支線橫跨在滬昆鐵路的一處架空線路，消除了架空線路對(duì)鐵路的安全隱患，為鐵路動(dòng)車的安全、快速運(yùn)行提供了有利保障。

拆除跨越鐵路之上的電力線路就是與時(shí)間賽跑。為安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成此次施工任務(wù)，新化公司與鐵道部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保持信息暢通和溝通協(xié)調(diào)，定于1月8日晚上，利用鐵路部門40分鐘的“天窗”時(shí)間對(duì)10千伏鵝西I線18、19號(hào)桿和其間三條架空線路進(jìn)行停電拆除。施工前多次組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真查勘規(guī)劃，多次召開(kāi)評(píng)審會(huì)，對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)改進(jìn)和優(yōu)化，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任，確保人力、物力全面落實(shí)到位。

當(dāng)天下午17點(diǎn)30分，新化公司施工人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在做好停電、負(fù)荷轉(zhuǎn)移、現(xiàn)場(chǎng)安全措施和組織措施后，兵分三路開(kāi)展拆除工作。20點(diǎn)30分，隨著一聲令響，寒戰(zhàn)正式打響，人字梯被緩緩?fù)浦凌F路中央，各路閃光燈大開(kāi)，人人都好似離弦之箭。20點(diǎn)41分，隨著咔的一聲，線路被麻利的剪斷，第一根86米的線路在期待中完美謝幕。在接下來(lái)的7分鐘內(nèi)，其他兩根線路也陸續(xù)落下。在微弱的燈光下，一切工作都在有序進(jìn)行，斷線、放線、收線，整個(gè)過(guò)程干脆利落，毫不拖泥帶水。

21點(diǎn)05分，新化公司員工在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成了線路拆除工作，共拆除電桿2根、架空跨越線路264米，將原有架空跨越線路改為地埋線路，以此保障鐵道列車的通行安全。下階段，新化公司已與鐵道部門協(xié)商好，將在1月15日晚11點(diǎn)利用滬昆鐵路“天窗”時(shí)間對(duì)剩余的5處跨越鐵路的架空線進(jìn)行拆除，徹底消除因電力線路倒桿、斷線引發(fā)鐵路交通事故的隱患，保障新化鐵路和電力線路兩方面的安全暢通。