公路超限非現(xiàn)場檢測設(shè)備在京首次投入使用

　　2月20日，北京15處38條車道公路超限不停車檢測設(shè)施正式投入使用，這是北京市公路首次采用非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備檢查貨車超載超限。據(jù)北京市交通委介紹，北京將利用三年時間在市界至六環(huán)間范圍安裝68個點位的非現(xiàn)場檢測技術(shù)設(shè)備，預(yù)計2020年將完成建設(shè)。

　　地面檢測設(shè)備長得像減速帶

　　在長陽治超站附近，北京市交通委路網(wǎng)中心設(shè)備管理科副科長李東指著路面上灰色的檢測設(shè)備對北京青年報記者介紹說：“它的學名叫做動態(tài)汽車衡，在貨車通過的時候可以測量出車輛的重量、速度和軸數(shù)，從而作為判斷貨車超載超限的證據(jù)。一般來說，物體在運動的時候測量重量不夠準確，但這套設(shè)備可以通過函數(shù)計算判斷物體的重量，準確率在95%左右。”

　　北青報記者在現(xiàn)場看到，地面上的動態(tài)汽車衡長得像減速帶，顏色又是灰色，與路面顏色十分相似，車輛通過時很難看得出來。與此同時，公路上還安裝了兩組攝像頭，拍攝兩條車道上車輛車頭、車身等信息。非現(xiàn)場檢測設(shè)備記錄的信息將作為執(zhí)法的證據(jù)鏈，取得車輛違法信息后，將交給路政或者執(zhí)法部門處理。

　　北青報記者了解到，此前公路治超執(zhí)法大多依據(jù)治超站人工檢測，本次非現(xiàn)場檢測設(shè)備是首次在京正式投入使用。

　　市界至六環(huán)共設(shè)68個點位

　　根據(jù)《北京市公路貨車超限不停車檢測系統(tǒng)布局規(guī)劃》（2018-2020年），利用三年時間，圍繞貨運源頭、關(guān)鍵節(jié)點、重要貨運通道，在市界至六環(huán)間范圍安裝68個點位的非現(xiàn)場檢測技術(shù)設(shè)備。2018年已完成15個點位安裝，2019年計劃建設(shè)15個，其余在2020年全部建設(shè)完成。

　　據(jù)介紹，已完成的15處公路超限不停車檢測設(shè)施主要分布在通州、順義、懷柔、密云、房山、大興等六個區(qū)的重要貨運通道上，具體路段為：通州區(qū)武興路、任港路，順義區(qū)木北路、龍?zhí)谅?、木燕路，懷柔區(qū)京密路駙馬莊，密云區(qū)密三路、左堤路、順密路、西統(tǒng)路，房山區(qū)G107長陽、黃良路葫蘆垡、岳琉路，大興區(qū)蘆求路、南中軸路。

　　最高可處30000元罰款

　　超載超限如何處罰呢？據(jù)了解，發(fā)生貨車違法超限超載的，將依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）處理，車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標準，但未超過1噸的，予以警告；超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過30000元的處罰。