10月10日02：00，我國(guó)民航迎來(lái)史上最大范圍空域調(diào)整——大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)生效運(yùn)行，由此涉及的新建機(jī)場(chǎng)跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線(xiàn)走向調(diào)整共同生效啟用。此次在全國(guó)范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線(xiàn)超過(guò)200條、調(diào)整班機(jī)航線(xiàn)走向4000多條，形成了全新的空域運(yùn)行環(huán)境。

此次大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整后，我國(guó)將形成主要國(guó)際、國(guó)內(nèi)干線(xiàn)航路“來(lái)去分開(kāi)，隔離運(yùn)行”的格局，在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新梳理全國(guó)大部分地區(qū)空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路擁堵點(diǎn)，提高了資源要素的配置效率。“推進(jìn)空域融合，調(diào)整空域結(jié)構(gòu)，高效利用空域資源，推進(jìn)空域精細(xì)化管理，加強(qiáng)軍民融合，助推國(guó)家戰(zhàn)略，是本次空域調(diào)整的總體思路。”民航局空管局局長(zhǎng)車(chē)進(jìn)軍表示。

此次空域調(diào)整的范圍跨度廣闊。北起中蒙邊境線(xiàn)，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西縱貫1350公里，南北橫跨2200公里。調(diào)整航路航線(xiàn)200余條，調(diào)整后的航路航線(xiàn)新增里程約4700公里;調(diào)整班機(jī)航線(xiàn)走向4000多條，預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班;新增航路點(diǎn)100余個(gè)，全國(guó)共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。

隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整正式生效，京廣空中大通道北段也同步貫通。京廣空中大通道北段改造項(xiàng)目是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外圍空域調(diào)整的重要組成部分，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的貫通為京廣空中大通道全線(xiàn)升級(jí)改造奠定了重要基礎(chǔ)。(記者趙展慧)