中國(guó)鐵路總公司(下稱(chēng)中鐵總)近日啟動(dòng)鐵路特快貨物班列公開(kāi)招標(biāo)，北京鐵路局、上海鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的8列特快貨物班列進(jìn)入招標(biāo)程序。招標(biāo)委托上海鐵路局全權(quán)負(fù)責(zé)，由北京局、上海局和廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。(5月5日財(cái)新網(wǎng))

中鐵總啟動(dòng)鐵路特快貨物班列招標(biāo)是鐵路貨運(yùn)深化改革的又一表現(xiàn)。它是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變的又一舉措，不斷推動(dòng)著鐵路貨運(yùn)深入改革，使鐵路貨運(yùn)循序漸進(jìn)地走向市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。

早在2014年的7月，中鐵總已向全社會(huì)公開(kāi)招投標(biāo)鐵路快速貨物班列承租項(xiàng)目，首先嘗試走向市場(chǎng)化的為時(shí)速在120公里以?xún)?nèi)的快速貨物班列，由于當(dāng)時(shí)處于改革初期階段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)還不夠成熟，實(shí)施起來(lái)比較緩慢。但通過(guò)近三年對(duì)市場(chǎng)的不斷調(diào)研，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn)后，如今中鐵總根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果啟動(dòng)鐵路特快貨物班列公開(kāi)招標(biāo)勢(shì)在必得，不管是在成本因素方面還是在滿(mǎn)足客戶(hù)需求方面在同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

特快貨物班列是指時(shí)速等級(jí)在160公里的快運(yùn)貨物班列。它是鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品中時(shí)效性較好的一個(gè)，屬于鐵路貨運(yùn)的明星產(chǎn)品之一。特快貨物班列較好地滿(mǎn)足了快遞產(chǎn)品服務(wù)的時(shí)效性需求，它的公開(kāi)化招標(biāo)有助于我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展。因此鐵路局歡迎并積極邀請(qǐng)快遞企業(yè)參與投標(biāo)，重在將快遞與鐵路進(jìn)行深度合作，從而打造一個(gè)良好的公鐵聯(lián)盟平臺(tái)。

新開(kāi)的8列特快貨物班列均為每日開(kāi)行。未來(lái)將進(jìn)入常態(tài)化開(kāi)行狀態(tài)。它是一項(xiàng)特殊的鐵路貨運(yùn)服務(wù)，即時(shí)性要求特別嚴(yán)格，開(kāi)行條件也要求高。在當(dāng)前鐵路貨運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭良好的情況下，特快貨物班列勢(shì)必引領(lǐng)貨運(yùn)改革的潮流。而且，中鐵總在未來(lái)的發(fā)展道路上，勢(shì)必會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，推出更多貨運(yùn)新服務(wù)，不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大客戶(hù)的需要。最終，實(shí)現(xiàn)將鐵路貨運(yùn)走向市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。