一年過半，又到期中考。近日，各個(gè)車企陸續(xù)交出年中答卷，可謂幾家歡喜幾家愁。根據(jù)目前已公布銷量數(shù)據(jù)的車企來看，多數(shù)品牌在今年上半年都實(shí)現(xiàn)了銷量提升。其中，多數(shù)合資品牌銷量增幅均在10%以下，韓系車持續(xù)低迷，日系有所攀升；得益于產(chǎn)品力的提升，部分自主品牌在上半年成績(jī)不俗；豪華品牌則持續(xù)表現(xiàn)良好。

　　合資分化

　　韓系不振 日系攀升

　　豪華品牌產(chǎn)品線的不斷下探，以及自主品牌謀求向上發(fā)展的推進(jìn)，使得合資品牌正在面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在此環(huán)境下，合資品牌銷量增速有所放緩，韓系車表現(xiàn)低迷，日系車銷量則取得攀升。

　　上汽集團(tuán)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其旗下合資板塊增幅微弱。上汽大眾上半年累計(jì)銷量97萬輛，與去年同期持平。上汽通用上半年累計(jì)銷量86.7萬輛，同比僅微增3.97%；上汽通用上半年累計(jì)銷量101萬輛，增幅也僅為0.07%。福特發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其上半年累計(jì)銷量為537522輛，較去年同期下降7%。其中，長(zhǎng)安福特上半年銷量為359749輛，同比下滑17%。

　　韓系車今年上半年的表現(xiàn)較為低迷?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車6月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量分別為3.5萬余輛和1.9萬余輛，同比下滑64%和58%。據(jù)了解，北京現(xiàn)代2017年的銷售目標(biāo)為125萬輛。但今年前6個(gè)月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為26.6萬輛，銷量目標(biāo)完成率僅為24%。東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的銷量目標(biāo)為70萬輛，但其今年上半年完成率僅為18.43%。

　　與韓系品牌形成鮮明對(duì)比的是，日系品牌銷量普遍攀升。一汽豐田今年前6月銷量達(dá)到34.5萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%。目前，一汽豐田已完成銷售目標(biāo)51.6%。今年1-6月份，廣汽豐田累計(jì)銷量為219456輛，同比增長(zhǎng)5.1%。廣汽豐田目前也已完成年度銷量目標(biāo)的50%。而東風(fēng)日產(chǎn)1-6月份終端銷量為477917輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)6.1%，批發(fā)銷售474978輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)11.4%。

　　本田在華表現(xiàn)則最為強(qiáng)勁。其中，廣汽本田上半年累計(jì)銷量為330824輛，同比增長(zhǎng)112.0%；東風(fēng)本田累計(jì)銷量為313343輛，同比增長(zhǎng)126.8%。

　　自主強(qiáng)勁

　　產(chǎn)品表現(xiàn)不俗

　　曾經(jīng)經(jīng)歷過市場(chǎng)份額持續(xù)下滑的自主品牌，如今開始享受銷量及市場(chǎng)份額大幅攀升的喜悅。得益于產(chǎn)品力的提升，以及主力車型熱銷，目前已經(jīng)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)的自主品牌車企，今年上半年的銷量都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。

　　今年上半年，榮威ERX5純電動(dòng)版、榮威e950新車型、新款榮威360、榮威i6 1.5T，以及名爵ZS等代表上汽集團(tuán)“新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車”發(fā)展方向的新車相繼推出。得益于此，今年1-6月份，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量為23.4萬輛，同比增長(zhǎng)113%。此外，上汽大通上半年累計(jì)銷量28029輛，同比增長(zhǎng)29.78%。

　　廣汽傳祺則持續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺今年6月銷量達(dá)4.3萬輛，同比增長(zhǎng)39%；今年上半年，廣汽傳祺累計(jì)銷量達(dá)25萬輛，同比增長(zhǎng)57%。毫無疑問，熱銷車型的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，是其銷量不斷攀升的有力保證。據(jù)了解，今年上半年，傳祺GS4累計(jì)銷量達(dá)180725輛；去年10月上市的傳祺GS8，上半年累計(jì)銷量破5萬輛；傳祺GA6，6月銷量達(dá)3016輛，同比增長(zhǎng)251.9%。

　　而吉利汽車鑒于其良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，近日宣布上調(diào)2017年全年目標(biāo)至110萬輛。今年6月，吉利汽車銷售新車88773輛，同比增長(zhǎng)91%；今年前6個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量為530627輛，同比增長(zhǎng)約89%，實(shí)現(xiàn)全年100萬輛目標(biāo)的53%。

　　豪華穩(wěn)健

　　銷量保持較高增幅

　　豪華品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，保持了相對(duì)較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前公布銷量數(shù)據(jù)的幾大豪華品牌，在今年上半年均取得20%以上增幅。

　　今年上半年，梅賽德斯-奔馳及smart在中國(guó)大陸共交付304017輛新車，同比增長(zhǎng)超過34%。其中，奔馳轎車產(chǎn)品整體實(shí)現(xiàn)了46%的增長(zhǎng)，C級(jí)車同比增長(zhǎng)24%，E級(jí)車同比增長(zhǎng)125%。此外，自今年4月起，梅賽德斯-奔馳MPV車型V級(jí)車的銷售、售后、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、營(yíng)銷及公關(guān)工作由奔馳銷售公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，V級(jí)車實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)118%。

　　而林肯品牌則在華同時(shí)創(chuàng)造出最佳6月份銷量和最佳單季銷量?jī)身?xiàng)紀(jì)錄。今年6月，林肯在華共銷售4165輛，同比增長(zhǎng)84%；林肯今年累計(jì)銷量25541輛，幾乎為去年同期的兩倍。車型方面，今年6月，林肯MKC售出1434輛，同比增長(zhǎng)30%；MKZ售出909輛，同比增長(zhǎng)69%；MKX售出789輛，同比增長(zhǎng)42%。

　　沃爾沃則在中國(guó)實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬。今年6月，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)共售出10113輛新車，同比增長(zhǎng)30.9%，不但增速繼續(xù)領(lǐng)跑全球各大市場(chǎng)，同時(shí)也是進(jìn)入2017年以來連續(xù)第3個(gè)月增幅超過3成。今年上半年，沃爾沃在華累計(jì)銷量51914輛，同比增長(zhǎng)27.6%。在沃爾沃的所有市場(chǎng)中，中國(guó)不僅是銷量增幅最大的市場(chǎng)，并且也是唯一月度銷量破萬的單一市場(chǎng)。

　　凱迪拉克今年6月在華的零售銷量同比上漲35%，共計(jì)售出12886輛，同時(shí)也是連續(xù)16個(gè)月保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。今年前6個(gè)月，凱迪拉克在華的累計(jì)零售銷量同比漲幅達(dá)到75%。今年6月，凱迪拉克ATS-L銷量同比上漲34%，連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　部分國(guó)產(chǎn)較晚者表現(xiàn)搶眼

　　值得一提的是，作為在華國(guó)產(chǎn)較晚的兩個(gè)合資車企，東風(fēng)雷諾和廣汽菲克今年上半年的銷量表現(xiàn)也十分搶眼。

　　根據(jù)東風(fēng)雷諾官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，東風(fēng)雷諾兩款SUV總銷量為37460輛，全新一代科雷傲和科雷嘉的銷量分別為23857輛和13603輛。其中兩款車型單月銷量各為2840輛和2186輛。東風(fēng)雷諾在2017年計(jì)劃完成“確保6萬輛、挑戰(zhàn)7萬輛、爭(zhēng)取8萬輛”的全年銷量目標(biāo)，目前其全年銷售目標(biāo)已經(jīng)完成六成。

　　廣汽菲克今年上半年也表現(xiàn)不俗。根據(jù)廣汽菲克官方公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年Jeep國(guó)產(chǎn)車型銷量為106316輛，同比增長(zhǎng)106%。

　　成立于2012年的廣汽菲克，成立之初引進(jìn)的車型市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。2015年，廣汽菲克憑借Jeep國(guó)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧，2016年銷量則大漲2.7倍，凈利潤(rùn)達(dá)16億元。數(shù)據(jù)顯示，Jeep自由光短短一年多銷量已突破16萬輛；Jeep指南者今年6月銷量達(dá)到8121輛。2年間，廣汽菲克完成對(duì)4個(gè)品牌，2套體系，300多家經(jīng)銷商的整合，2017年底經(jīng)銷商數(shù)量預(yù)計(jì)突破500家大關(guān)。（張潔）