原標(biāo)題：上半年自主品牌財(cái)報(bào)出爐 誰(shuí)的錢包最鼓?

今年或許是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入中高速增長(zhǎng)時(shí)期的第一年，由于小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策短期內(nèi)估計(jì)不會(huì)再出臺(tái)，因此接下來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)年銷量的同比增速將告別兩位數(shù)，甚至可能只徘徊在5%左右。

對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)而言，車市之戰(zhàn)愈發(fā)艱難，但自主品牌的表現(xiàn)卻反而更加亮眼。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1~6月，自主品牌市場(chǎng)份額為43.9%，相較去年同期提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。與銷量成績(jī)同樣值得稱道的，還有自主品牌的盈利能力，雖然每家車企掙錢的增速總有起起伏伏，但總體來(lái)看，自主品牌獲取凈利潤(rùn)的水平確實(shí)不斷提升。

那就讓我們來(lái)看看，在今年上半年已公布的財(cái)報(bào)信息中，誰(shuí)家的錢包最鼓吧~

吉利：38億元

若論今年上半年哪家車企的出鏡率最高，毫無(wú)疑問(wèn)要屬吉利。從今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福呼吁為甲醇汽車和自動(dòng)駕駛放行，到4月舉行LYNK & CO的互聯(lián)共創(chuàng)之夜暨品牌中國(guó)發(fā)布會(huì)，5月正式收購(gòu)了馬來(lái)西亞最大的汽車企業(yè)寶騰及旗下路特斯，前不久，沃爾沃又宣布將與吉利共建合資技術(shù)公司……

曝光率的大幅增加帶來(lái)的自然是品牌影響力的提升以及市場(chǎng)銷量的強(qiáng)勢(shì)走高，自然也帶來(lái)了利潤(rùn)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。近日，吉利汽車發(fā)布公告稱：截止2017年6月30日止，公司2017年上半年度凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，相比2016年上半年同期19.1億元的凈利潤(rùn)增幅超過(guò)100%，也就是超過(guò)38億元，成為截止目前公布財(cái)報(bào)信息中凈利潤(rùn)總額最高的車企。

長(zhǎng)城：24.9億元

一直被譽(yù)為最會(huì)掙錢的長(zhǎng)城汽車今年上半年迎來(lái)了營(yíng)收利潤(rùn)雙降的不利局面，21日晚公布的財(cái)報(bào)顯示，今年上半年長(zhǎng)城汽車營(yíng)收412.6億元，同比下降1%;凈利潤(rùn)24.9億元，同比下降49.42%。

不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)城而言，上半年的成績(jī)或?qū)⒅皇锹菪缴仙缆分械囊淮涡⌒?ldquo;挫折”，對(duì)于營(yíng)收和利潤(rùn)雙下降的原因，長(zhǎng)城坦言有三點(diǎn)原因：首先，購(gòu)車搖紅包等讓利活動(dòng)影響了收入及毛利率水平;其次，網(wǎng)絡(luò)類、電視類和戶外類等媒體投放大大增加了廣告宣傳費(fèi)用;第三，為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，研發(fā)費(fèi)用增幅較大。積蓄力量是為了更好地前行，通過(guò)上半年投放的全新哈弗H6和WEYVV7，下半年又將迎來(lái)WEYVV5，今年長(zhǎng)城汽車必定還將在市場(chǎng)上收獲頗豐。

東風(fēng)小康：3.75億~4.05億元

據(jù)小康股份發(fā)布公告稱：經(jīng)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.75~4.05億元，上年同期為1.96億元，同比增加92%~107%。

正如旗下的子品牌名稱一樣，東風(fēng)小康今年上半年的銷量很“風(fēng)光”，今年1~6月共計(jì)銷售20.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)20%，也由此造就了上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近100%的佳績(jī)。值得注意的是，在成功用風(fēng)光580打入SUV市場(chǎng)后，東風(fēng)小康的股東之一——小康股份已積極布局新能源汽車領(lǐng)域，并成功斬獲了今年第一張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)牌照(金康新能源)，值得關(guān)注。

一汽轎車：2.7億~3.3億元

在上半年實(shí)現(xiàn)盈利的自主品牌車企中，一汽轎車絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)。去年同期，一汽轎車的凈利潤(rùn)還是負(fù)的8.26億元，但根據(jù)一汽轎車近日發(fā)布的公告，預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)為2.7億~3.3億元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。今年上半年一汽轎車整車銷售達(dá)到11.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)37.83%，其中，3月份上市的奔騰X40上半年累計(jì)銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛。

雖然今年一汽轎車的人事變動(dòng)較為頻繁，先是一汽轎車總經(jīng)理安鐵成調(diào)任東風(fēng)，后是秦?zé)鞑辉偌嫒我黄I車和一汽夏利董事長(zhǎng)，由王國(guó)強(qiáng)接任，此后還迎來(lái)了大規(guī)模的高管任命。但以一汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為支撐，加上產(chǎn)品線布局的不斷完善，整裝再出發(fā)的一汽轎車在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中或?qū)⒋笥幸环鳛椤?/p>

眾泰：2億~2.3億元

7月13日，眾泰汽車發(fā)布2017年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司今年上半年凈利潤(rùn)為2億~2.3億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)436%~516%。值得注意的是，今年上半年眾泰汽車銷量約為10.63萬(wàn)輛，同比下降28.89%，僅完成年銷量目標(biāo)的26.57%。

在眾泰汽車所發(fā)布的業(yè)績(jī)公告中提到，上述利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)也與其收購(gòu)永康眾泰汽車有限公司100%股權(quán)有莫大關(guān)系。從產(chǎn)品方面看，眾泰旗下傳統(tǒng)燃油汽車在上半年出現(xiàn)了大幅銷量下滑的情況，而新能源車型是一個(gè)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)，1-6月累計(jì)銷量為1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。

眾泰也將新能源汽車視作實(shí)現(xiàn)銷量逆轉(zhuǎn)，凈利潤(rùn)增加的一大突破口。根據(jù)規(guī)劃，在今年下半年，眾泰將推出100S Plus、Z500EV等新能源車型在內(nèi)的多款車型。