在汽配市場管理不斷趨向職業(yè)化、全程綜合物流與電子商務(wù)手段日益成熟的今天，什么樣的經(jīng)營模式更適合企業(yè)發(fā)展，汽配市場未來的發(fā)展應(yīng)走向何方?

中國作為全球最大的汽車整銷消費(fèi)市場，在全球汽車消費(fèi)市場展現(xiàn)了極大的消費(fèi)力量，首先我們來看一下全球汽車的銷量。全球汽車銷量是處于年%4的增長點(diǎn)的，而隨著中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國汽車銷量更是呈現(xiàn)出“井噴式”的增長，公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，全國機(jī)動車保有量首次突破3億輛，其中民用汽車達(dá)2億輛。由此衍生出來的汽車服務(wù)業(yè)可超萬億。

汽配城等汽車用品發(fā)展前景廣闊，這也就說明汽車后市場的時代來臨。汽車后市場也將迎來汽車后市場的“摩登時代”。

汽車“摩登時代”特征一

多元化經(jīng)營取代單一模式

家電消費(fèi)中，有我們熟悉的國美、蘇寧等。家具消費(fèi)中，有紅星美凱龍、宜家等。而零售業(yè)也有我們熟悉的大潤發(fā)、沃爾瑪?shù)?。所以未來商業(yè)的大賣場都有自己的商業(yè)模式，都是由單一模式變?yōu)槎嘣?jīng)營。新型汽配城是以汽配交易為中心、涵蓋多種市場功能復(fù)合經(jīng)營的多元化經(jīng)營體。充分挖掘消費(fèi)者的多種消費(fèi)需求，不斷開拓新的消費(fèi)增長動力。

有個經(jīng)典的笑話：外國有個人開了加油站、另一個人來了開超市、后面來的開了五金店……最后一條街道都繁榮了起來。而在中國、你開加油站賺錢了，我也開個加油站。最后競爭越來越大，打價格戰(zhàn)，最后都落得人財兩空。雖然是個笑話，但是也告訴我們一個道理：合作才能共贏，競爭不一定都是好事。只有把蛋糕做大，把汽配城做成汽車界的“萬達(dá)廣場”，充分挖掘車主們在汽車保養(yǎng)期間的其他剛性需求，才是未來汽配城的“摩登時代”。

汽車“摩登時代”特征二

連鎖經(jīng)營

汽配城的發(fā)展，在過去的商業(yè)發(fā)展史中，取得了驚人的成績。但是，我們也漸漸發(fā)覺到，現(xiàn)在的商業(yè)模式很難適應(yīng)未來的市場發(fā)展。

現(xiàn)在的汽配城還是以單一的個體僅銷售為主要終端銷售模式，這種銷售模式可以說是最原始的商業(yè)模式。并且一些汽配城已經(jīng)發(fā)展壯大，在地方存在于一批具有領(lǐng)頭羊角色的汽配城，各自汽配城，都是坐地為王，只是做足當(dāng)?shù)厥袌?，很難以品牌化、連鎖式經(jīng)營走進(jìn)外圍區(qū)域。行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步完善，急需新的業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式的出現(xiàn)。

發(fā)展連鎖經(jīng)營，無疑已成為眾多從事汽配經(jīng)營的企業(yè)家的共識之一。通過連鎖形式，企業(yè)可以更好地發(fā)揮渠道的優(yōu)勢，其規(guī)模經(jīng)營目標(biāo)可以較快地實(shí)現(xiàn)，在市場和消費(fèi)者中迅速建立起品牌的優(yōu)勢。

雖然上述情況都還只是預(yù)測，但是對于汽配商、汽配人都應(yīng)該時刻準(zhǔn)備著，接下來不管是轉(zhuǎn)型、升級、電商的沖擊，汽配的未來只能通過一步步來驗(yàn)證，到底是“連鎖經(jīng)營”還是電商化發(fā)展，讓我們拭目以待吧!