目前針對(duì)外賣(mài)車(chē)輛交通事故多發(fā)的情況，公安部交通管理局9月7日發(fā)出安全提示，駕駛電動(dòng)自行車(chē)送外賣(mài)，一定要遵守法律法規(guī)，嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時(shí)提示互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺(jué)遵守交通法規(guī)。全國(guó)公安交通管理部門(mén)將持續(xù)開(kāi)展路面嚴(yán)查嚴(yán)管，針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行整治，嚴(yán)管電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等違法行為，同時(shí)將進(jìn)一步加強(qiáng)外賣(mài)送貨公司源頭管理，對(duì)違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。

“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一

日前，南京交管部門(mén)首次公布互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)交通事故黑榜，南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣(mài)送餐電動(dòng)車(chē)各類(lèi)交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。在深圳，上半年共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起，死亡2人，受傷3人。上海交管部門(mén)公布，今年上半年涉及送餐外賣(mài)行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，平均每?jī)商彀刖陀幸黄鹨?ldquo;外賣(mài)小哥”違反交通法規(guī)而發(fā)生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。

各地交管部門(mén)將推出多種手段集中整治違法亂象

針對(duì)外賣(mài)送餐員存在突出交通違法現(xiàn)象，各地交管部門(mén)采取集中整治行動(dòng)、約談外賣(mài)企業(yè)、實(shí)行快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng)等措施加以整治。深圳交管部門(mén)每周選定2天開(kāi)展外賣(mài)配送車(chē)輛各類(lèi)交通違法行為整治行動(dòng)，僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣(mài)小哥”開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，注冊(cè)星級(jí)用戶(hù)后通過(guò)網(wǎng)上考試。今年以來(lái)，深圳交管部門(mén)共查處非機(jī)動(dòng)車(chē)違法275349宗，其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗，占12.15%。

上海交管部門(mén)動(dòng)員各外賣(mài)企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，其中，某外賣(mài)企業(yè)對(duì)“騎手”實(shí)行“一人一車(chē)一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對(duì)“騎手”違法行為的有獎(jiǎng)監(jiān)督舉報(bào)，推動(dòng)“騎手”規(guī)范出行。僅三周時(shí)間，“騎手”違規(guī)率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門(mén)約談了8家送餐外賣(mài)企業(yè)，對(duì)企業(yè)在安全培訓(xùn)、車(chē)輛規(guī)范、“騎手”身份識(shí)別系統(tǒng)等方面作出規(guī)范要求。

沈陽(yáng)交管部門(mén)采取定期曝光企業(yè)及“外賣(mài)騎手”，對(duì)送餐人員交通違法數(shù)量較多的企業(yè)，定期予以曝光;嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅(jiān)決辭退的措施，全面規(guī)范外賣(mài)電動(dòng)車(chē)秩序。

濟(jì)南交管部門(mén)指導(dǎo)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合各大快遞企業(yè)，率先實(shí)行了快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)與交管部門(mén)直接連通。自快遞車(chē)輛內(nèi)部識(shí)別系統(tǒng)建立以來(lái)，濟(jì)南快遞車(chē)輛事故發(fā)生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門(mén)治理電動(dòng)車(chē)違法，對(duì)外賣(mài)小哥進(jìn)行“持證上崗”。

闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆向行駛，超速違法行為突出

數(shù)據(jù)顯示，外賣(mài)送餐員最常見(jiàn)交通違法行為有闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車(chē)道和逆向行駛，超速現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。由于違法在先，外賣(mài)送餐員在交通事故總數(shù)中違法擔(dān)責(zé)率較高，同時(shí)，個(gè)別送餐員發(fā)生交通事故后并沒(méi)有積極配合警方處理，而是逃離現(xiàn)場(chǎng)企圖逃避事故責(zé)任，集中暴露出外賣(mài)企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。

一方面是每一個(gè)外賣(mài)訂單都有嚴(yán)格的時(shí)間要求，另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節(jié)省時(shí)間而違反交通法規(guī)，增加了發(fā)生事故的概率。在外賣(mài)交通運(yùn)輸工具中，電動(dòng)自行車(chē)占據(jù)了較大比率，部分送餐員在駕駛過(guò)程中存在看手機(jī)、接電話(huà)等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。