德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日，第67屆法蘭克福車展開(kāi)幕，首次參展的奇瑞汽車攜旗下4款車型和3大動(dòng)力總成首次亮相法蘭克福。媒體日當(dāng)天，奇瑞正式發(fā)布了全新高端產(chǎn)品系列“EXEED”及該系列首款車型EXEED TX(內(nèi)部代號(hào)M31T)。

法蘭克福車展作為世界頂級(jí)車展，歷來(lái)以科技性和專業(yè)性著稱，是全球各大車企發(fā)布戰(zhàn)略性產(chǎn)品的重要舞臺(tái)。此次奇瑞陣容除了全球首發(fā)的EXEED TX外，還包括演繹前瞻造車?yán)砟畹?ldquo;瑞虎品牌概念車”、主銷車型瑞虎7以及即將上市的瑞虎5x。同時(shí)展出3款動(dòng)力總成，分別是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT(混合動(dòng)力)和一款新能源EV動(dòng)力系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了奇瑞20年發(fā)展積累的造車實(shí)力和未來(lái)3.0階段的布局規(guī)劃。

EXEED高端系列亮相 瑞虎5x即將上市

EXEED是奇瑞順應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)中高端和國(guó)際主流市場(chǎng)，按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的高端產(chǎn)品系列。EXEED TX是這個(gè)高端產(chǎn)品系列的首款車型，也是奇瑞3.0戰(zhàn)略的開(kāi)山之作。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧表示：“新產(chǎn)品系列的定位比我們現(xiàn)有的瑞虎和艾瑞澤更高，專為那些更看重生活方式選擇的消費(fèi)者所設(shè)計(jì)和研發(fā)。EXEED TX是基于一個(gè)高端平臺(tái)，以應(yīng)用大量先進(jìn)技術(shù)為特色，它是為滿足全球購(gòu)車者的需求和期望而設(shè)計(jì)制造。”

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧

奇瑞EXEED系列擁有四大顯著特征：采用了升級(jí)版的Life in motion設(shè)計(jì);依托全新的M3X高性能平臺(tái)開(kāi)發(fā);搭載奇瑞3.0動(dòng)力系統(tǒng)，不僅有傳統(tǒng)汽油機(jī)，還將全系采用純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù);先進(jìn)的智能互聯(lián)技術(shù)，應(yīng)用與百度攜手打造的全新一代人工智能車內(nèi)交互系統(tǒng)。

EXEED高端系列規(guī)劃了5座A+級(jí)SUV、7座中級(jí)SUV、B級(jí)轎車、A+級(jí)轎車等在內(nèi)的多款車型。

作為EXEED系列的首款車型，EXEED TX集中體現(xiàn)了奇瑞3.0產(chǎn)品的特征，整體造型詮釋了奇瑞“Life in motion”(生·動(dòng))的設(shè)計(jì)理念，具有顯著辨識(shí)度和家族化特征。搭載奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，百公里加速低于10秒;搭載1.5TCI+7HDT的PHEV混動(dòng)車型，可提供混電、純電兩種駕駛模式。混合模式下，最高速度200KM/H，百公里油耗僅為1.8L。純電模式下，最高速度120KM/H，續(xù)航里程70KM，快充30分鐘即可完成80%的電量。

除此之外，EXEED TX的一個(gè)顯著特點(diǎn)是奇瑞旗下首款具有AI(人工智能)特征的產(chǎn)品，奇瑞一直在智能互聯(lián)方面保持與非傳統(tǒng)車企、科技企業(yè)開(kāi)放合作的態(tài)度，部分成果已陸續(xù)應(yīng)用到新一代產(chǎn)品上。EXEED TX搭載的與百度攜手打造的全新一代人工智能車內(nèi)交互系統(tǒng)，擁有70+語(yǔ)言識(shí)別的智能語(yǔ)音交互、AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別等諸多科技。

除了奇瑞EXEED TX車型外，另外兩款參展的車型為瑞虎5x、瑞虎7。這兩款SUV都是基于奇瑞T1X平臺(tái)打造。其中，瑞虎7今年8月已在海外市場(chǎng)成功上市。即將上市的瑞虎5x則是奇瑞concept β概念車的量產(chǎn)版車型，定位為“智領(lǐng)駕享SUV”，擁有科技領(lǐng)先、設(shè)計(jì)領(lǐng)潮、駕享領(lǐng)趣三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

奇瑞目前已有M1X、T1X、NEV三大平臺(tái)投入量產(chǎn)應(yīng)用，本次車展上首發(fā)的EXEED TX采用的是奇瑞全新的M3X平臺(tái)。M3X平臺(tái)是高性能平臺(tái)，兼容轎車和SUV兩種車型，可開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型，具有可擴(kuò)展柔性帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)奇瑞的跨品牌戰(zhàn)略布局。

奇瑞在3.0階段，將擁有包括T1X、M1X、M3X、NEV(純電動(dòng)平臺(tái))等在內(nèi)的，可衍生不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動(dòng)的“平臺(tái)矩陣”，覆蓋緊湊型轎車、緊湊型SUV、小型SUV、中型轎車及SUV和純電動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

籌建歐洲研發(fā)中心 加快推進(jìn)“全球戰(zhàn)略”

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對(duì)于一直將“打造國(guó)際一流品牌”作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略的奇瑞來(lái)說(shuō)，在連續(xù)14年保持中國(guó)乘用車出口第一的業(yè)績(jī)之后，進(jìn)一步謀求更大、更高端的全球市場(chǎng)、進(jìn)入以歐美為代表的國(guó)際主流市場(chǎng)是必然之舉。此次奇瑞亮相法蘭克福車展，用最新高端產(chǎn)品向歐洲市場(chǎng)“問(wèn)好”，也是為完成“全球戰(zhàn)略”版圖上門(mén)檻最高、最重要的那幾塊拼圖做準(zhǔn)備。

陳安寧表示：“對(duì)于許多來(lái)自歐洲的人們來(lái)說(shuō)，這是第一次現(xiàn)場(chǎng)看到奇瑞汽車。20年前，奇瑞從中國(guó)東部一塊農(nóng)田上起步，一開(kāi)始奇瑞定位是一個(gè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，多年以后奇瑞不僅轉(zhuǎn)型為一家汽車制造商，而且成長(zhǎng)為一家全球化的中國(guó)領(lǐng)先的汽車公司。”

按照奇瑞的國(guó)際化“三步走”戰(zhàn)略，未來(lái)的3.0階段，奇瑞將深化全球市場(chǎng)布局，進(jìn)入真正核心的海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)，成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的全球化公司。奇瑞希望能在3-5年后進(jìn)入歐美主流市場(chǎng)，其中歐洲市場(chǎng)是第一步。奇瑞也在此次法蘭克福車展期間透露，正在歐洲籌建研發(fā)中心和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為未來(lái)產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

截至目前，奇瑞已累計(jì)出口近130萬(wàn)輛汽車，占中國(guó)汽車出口的1/3。產(chǎn)品銷往80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有近1500家海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在海外建立了10個(gè)生產(chǎn)基地?？v觀本屆法蘭克福車展，奇瑞全面展現(xiàn)了自己從戰(zhàn)略2.0邁向3.0階段，在產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面20年積累的創(chuàng)新成果。以法蘭克福為新起點(diǎn)，面向全球市場(chǎng)推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品，提升品牌形象和品牌價(jià)值，向打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“國(guó)際一流品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。