德國當(dāng)?shù)貢r間9月12日，第67屆法蘭克福車展開幕。梅賽德斯-奔馳攜9款全球首發(fā)車型，搭載著承載未來出行理念的多項科技革新亮相法蘭克福車展。

在9款全球首發(fā)車型中，梅賽德斯-AMG Project ONE、smart vision EQ fortwo概念車、梅賽德斯-奔馳EQA概念車和梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL成為最受關(guān)注的產(chǎn)品，它們代表了梅賽德斯-奔馳在新能源領(lǐng)域最新的技術(shù)和發(fā)展，以及未來出行理念。此外，新一代梅賽德斯-奔馳S 560 e轎車、新一代S級轎跑車及其AMG車型、新一代S級敞篷轎跑車及其AMG車型亦全球首發(fā)，完成了S級家族的全新升級。

梅賽德斯-AMG Project ONE——全球首款搭載F1賽車混合動力系統(tǒng)的超級跑車

梅賽德斯-AMG Project ONE作為一臺雙座超級跑車，為高性能汽車愛好者呈現(xiàn)了高效而成熟的F1混合動力技術(shù)。這臺混動車型可輸出超過1000馬力的動力，最高時速超過了350 公里/小時。AMG Project One搭載來自于F1賽車的高性能插電式混合動力系統(tǒng)，這一高度集成且智能交互的混合動力系統(tǒng)包括了一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4部電機(jī)。其中一部電機(jī)集成在渦輪增壓系統(tǒng)中，另一部電機(jī)集成在發(fā)動機(jī)上并與曲軸箱相連，另外的兩部電機(jī)則分別驅(qū)動兩只前輪。

“賽道科技從未如此直接地被應(yīng)用于量產(chǎn)車型，也從未有哪一輛AMG車型如同梅賽德斯-AMG Project ONE一般接近于F1 冠軍車型。” 戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士表示，“我們對于首款超級跑車的研發(fā)有著非常明確的目標(biāo)——將所有部件組裝成一臺完美的車型，成就終極賽道性能。”

smart vision EQ fortwo概念車——以創(chuàng)新，打造城市出行的未來藍(lán)圖

戴姆勒集團(tuán)首次推出一款徹底告別方向盤和油門踏板的車型，它就是smart vision EQ fortwo概念車。得益于集群智能和需求預(yù)測，smart vision EQ fortwo概念車集個人化、高度靈活以及高效率等特性于一身，展現(xiàn)出戴姆勒對未來城市出行方式的前瞻與構(gòu)想。

只需通過智能手機(jī)發(fā)出指令，這一自動駕駛的概念車型便能自動前往指定地點(diǎn)接乘客上車。位于車身前部的黑色平板顯示區(qū)域和車身兩側(cè)的大尺寸投影區(qū)域，在共享出行時可實現(xiàn)高度的個人化設(shè)置。這款概念車將用戶從日常駕駛中解放出來，使人們能夠在寬敞的車內(nèi)空間享受舒適輕松的旅途。

smart vision EQ fortwo概念車也是第一款完美結(jié)合“瞰思未來”(C.A.S.E.)戰(zhàn)略四大支柱——“智能互聯(lián)”、“自動駕駛”、“共享出行”以及“電力驅(qū)動”的車型。

“通過smart vision EQ fortwo概念車，我們致力于打造一種全新的出行理念。無需方向盤和油門踏板，smart vision EQ fortwo概念車完全以用戶需求為導(dǎo)向。” 戴姆勒股份公司董事會成員、銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁貝思格女士表示，“這一理念為用戶帶來三項主要的益處：舒適性、個人化，以及全新的溝通體驗。”