從中國(guó)核電華龍一號(hào)揚(yáng)名海外到復(fù)興號(hào)高鐵領(lǐng)先世界，從國(guó)產(chǎn)航母001A震撼下水到C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一飛沖天，十八大以來，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，我國(guó)全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，在若干領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的躍升。

作為制造業(yè)的標(biāo)桿，汽車行業(yè)同樣取得重大突破。2017年J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告顯示，中國(guó)品牌與國(guó)際品牌新車質(zhì)量差距連續(xù)七年縮小，憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，自主研發(fā)，自主品牌正在一步步迎頭趕上國(guó)際品牌。

值得一提的是，廣汽傳祺連續(xù)5年獲得J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)中國(guó)品牌冠軍，并以超85%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展，今年以來，在汽車市場(chǎng)整體微增長(zhǎng)的大環(huán)境下，廣汽傳祺SUV與轎車全矩陣均衡發(fā)力，前三季度累計(jì)銷量超37.6萬輛，同比增長(zhǎng)46.8%，彰顯了極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和蓬勃向上的發(fā)展姿態(tài)。

廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)深化、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，為中國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)提供了重要戰(zhàn)略機(jī)遇。廣汽傳祺將以“定位高端、品質(zhì)先行、創(chuàng)新引領(lǐng)、品牌向上”為號(hào)角，打造新常態(tài)下中國(guó)品牌汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿樣本。

(廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在GS7&GS3上市發(fā)布會(huì)致辭)

深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車已連續(xù)8年成為全球第一大銷售市場(chǎng)，供給規(guī)模和供給體系都有了飛躍式提升，但供給結(jié)構(gòu)仍有待進(jìn)一步提高，中高端供給的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力依然薄弱，全要素的生產(chǎn)力相對(duì)落后。其實(shí)，這正是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)性矛盾的縮影：產(chǎn)能過剩困局下高端需求難以滿足。

十八大以來，以習(xí)近平為核心的黨中央針對(duì)制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)性矛盾提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略舉措，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。所謂供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是指從生產(chǎn)端入手，從提高供給質(zhì)量和效率出發(fā)，擴(kuò)大有效和中高端供給，提高全要素生產(chǎn)率，更好滿足廣大人民群眾的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

縱觀廣汽傳祺的發(fā)展路徑，不難發(fā)現(xiàn)其深得供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的精髓。廣汽傳祺自成立以來就直接切入中高端市場(chǎng)，堅(jiān)持正向研發(fā)，堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在品質(zhì)和安全上堅(jiān)持做“加法”，將高品質(zhì)供給視為品牌發(fā)展的根本，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑。廣汽傳祺構(gòu)建了覆蓋A0級(jí)到C級(jí)的全SUV產(chǎn)品矩陣，成功打造了GS8、GS4雙明星產(chǎn)品，其中傳祺GS4月均銷售超3萬輛，站穩(wěn)14-15萬價(jià)格市場(chǎng)，穩(wěn)居SUV細(xì)分市場(chǎng)前三，自上市以來收獲超70萬車主信賴;“旗艦級(jí)豪華大七座SUV”傳祺GS8持續(xù)供不應(yīng)求，不僅獲得C-NCAP采用新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以來的中大型SUV“安全冠軍”，更打破了20萬元自主品牌價(jià)格天花板，與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界行成“三足鼎立”的大7座SUV市場(chǎng)格局，引領(lǐng)中國(guó)品牌持續(xù)向上。轎車市場(chǎng)方面，今年前三季度，傳祺GA6累計(jì)銷售超1.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)165.6%，位居B級(jí)轎車市場(chǎng)中國(guó)品牌前二;傳祺GA8同比增長(zhǎng)104.1%，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌C級(jí)高端品牌陣營(yíng)。廣汽傳祺率先實(shí)現(xiàn)了SUV和轎車的均衡發(fā)展，并憑借中高端供給，有效滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的多元化需求，樹立了供給側(cè)改革的典型標(biāo)桿和樣本。

踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略

習(xí)近平總書記指出：“在新一輪全球增長(zhǎng)面前，惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。”

在消費(fèi)者眼中，國(guó)際品質(zhì)、原創(chuàng)設(shè)計(jì)、高端配置等已成為傳祺品牌的標(biāo)簽。而這正是廣汽傳祺堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的累累碩果。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)在于品質(zhì)保證。廣汽傳祺始終踐行匠心品質(zhì)，從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)全方位細(xì)節(jié)管控打造全生命周期質(zhì)量管理體系，創(chuàng)建了以“止呼待”和持續(xù)改善為基礎(chǔ)，構(gòu)筑了以設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)、服務(wù)為支柱的質(zhì)量管理方式，確保了傳祺的世界級(jí)品質(zhì)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的核心在于體系支撐。作為創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和智能制造的引領(lǐng)者，廣汽傳祺打造了集研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈體系為核心的世界級(jí)造車體系，并運(yùn)用創(chuàng)新思維全力發(fā)展智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值最大化。今年伊始，廣汽傳祺圍繞“健全體系、強(qiáng)化體質(zhì)、創(chuàng)新變革”的事業(yè)方針作為傳祺內(nèi)部強(qiáng)化、提升的主旋律，夯實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)不斷向內(nèi)挖潛，并通過在渠道能力、品牌向上、產(chǎn)品投放、售后服務(wù)等多維度層面的提升，進(jìn)一步鞏固和提升廣汽傳祺的體系優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵在于品牌建設(shè)。廣汽傳祺致力成為世界級(jí)的中國(guó)品牌和產(chǎn)銷研全球化的國(guó)際企業(yè)，目前已加入國(guó)家品牌計(jì)劃，代表中國(guó)品牌參與全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和文化交流，并在國(guó)際舞臺(tái)充分展示傳祺的國(guó)際品牌形象，計(jì)劃不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。與此同時(shí)，廣汽傳祺也在積極總結(jié)企業(yè)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和未來發(fā)展之道，對(duì)傳祺的企業(yè)文化、企業(yè)品牌等進(jìn)行全面的梳理，為傳祺的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

可以說，廣汽傳祺優(yōu)質(zhì)高速的發(fā)展模式充分彰顯了自主品牌實(shí)現(xiàn)高端突圍的道路自信。郁俊表示，廣汽傳祺將繼續(xù)以消費(fèi)需求為先不斷創(chuàng)新供給，以質(zhì)量促進(jìn)為本鑄就中國(guó)制造之魂，加快實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，推動(dòng)廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)新的跨越。