新能源汽車目前在我國(guó)并不是什么新鮮事物了，近些年車企發(fā)展新能源汽車的力度有目共睹，國(guó)家更是給予新能源汽車在牌照、補(bǔ)貼等方面的諸多優(yōu)待政策，不過(guò)目前來(lái)看新能源汽車發(fā)展收到的成效依然不太理想。9月28日，工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，以下簡(jiǎn)稱“雙積分”辦法，該辦法自2018年4月1日起施行，2019年正式考核。辦法規(guī)定，中國(guó)境內(nèi)所有年銷量3萬(wàn)輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商，2019年和2020年新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%，達(dá)不到要求將面臨高額罰單甚至被關(guān)停?？梢哉f(shuō)，“雙積分”政策的頒布將車企發(fā)展新能源汽車推到了一個(gè)許進(jìn)不許退境地，眾多車企紛紛在新能源汽車領(lǐng)域加快發(fā)展腳步。今天的文章，我們就來(lái)看看江淮、吉利、長(zhǎng)安三大中國(guó)汽車品牌未來(lái)在新能源規(guī)劃方面有什么動(dòng)態(tài)。

江淮新能源規(guī)劃 2020年推7款新能源車

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年江淮汽車全年銷售了643342輛，其中乘用車?yán)塾?jì)銷售超過(guò)了37萬(wàn)輛。在新能源汽車方面，江淮汽車2016年新能源乘用車銷售18369輛，同比增長(zhǎng)74.59%，雖然增速很快，但如果按照2019年開始考核的新能源汽車積分比例達(dá)到10%來(lái)計(jì)算，這個(gè)銷量并未達(dá)到要求。不過(guò)，江淮在新能源汽車領(lǐng)域無(wú)論是技術(shù)還是銷量基礎(chǔ)，都算比較好的，而且距離2019年正式考核還有一年多的時(shí)間，江淮汽車在這一年多的緩沖期里已經(jīng)做了非常詳細(xì)的新能源規(guī)劃。