鑒于寶馬M760i等汽車中自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)的復(fù)雜程度，你可能會(huì)認(rèn)為該公司在全自動(dòng)無(wú)人駕駛駕駛汽車方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。寶馬公司無(wú)人駕駛副總裁Klaus Büttner在介紹其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目計(jì)劃表時(shí)表達(dá)了更加謹(jǐn)慎的態(tài)度。

寶馬公司表示，到2021年其無(wú)人駕駛汽車將能夠在高速公路的特定部分前行。車主將需要在某些情況下接管，例如接近建筑區(qū)或離開最終目的地的駛出彎道。Büttner強(qiáng)調(diào)，能適應(yīng)城市環(huán)境的無(wú)人駕駛汽車將會(huì)在更晚的時(shí)候到來(lái)。

目前汽車制造商及不少科技巨頭等都在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)，包括Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo和蘋果等大型科技公司。該技術(shù)可以減少或消除世界各地汽車每年交通事故造成的100多萬(wàn)人死亡。

包括寶馬在內(nèi)的公司目前正在公路上測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車。這些公司通常將2020年和2021年作為無(wú)人駕駛汽車將投入生產(chǎn)的年份。

Büttner表示，寶馬的無(wú)人駕駛汽車將使用雷達(dá)，激光雷達(dá)和攝像頭，其核心合作伙伴英特爾和Mobileye提供了一些技術(shù)支持。 汽車的電腦軟件存儲(chǔ)著由Here創(chuàng)建的特定道路的高清晰度地圖。這種類型的地圖不僅顯示道路，而且還顯示了建筑物和交通基礎(chǔ)設(shè)施等物體。

汽車將其傳感器檢測(cè)到的信息與其存儲(chǔ)的地圖進(jìn)行比較，從而確定其精確位置。地圖還顯示了允許其駕駛的地區(qū)。

目前40輛BMW 7系改裝的自動(dòng)駕駛測(cè)試車正在慕尼黑周邊進(jìn)行測(cè)試，寶馬計(jì)劃到2018年底將其數(shù)量翻一番，并計(jì)劃在美國(guó)和中國(guó)進(jìn)行測(cè)試。