據(jù)美媒11月7日報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2020年前更新其整個(gè)產(chǎn)品線，稱在同時(shí)進(jìn)行50多款新車的研發(fā)工作。為了加速研發(fā)進(jìn)程，公司在德國沃爾夫斯堡總部建成了一座新型風(fēng)洞高效中心，投資約1億歐元(115萬美元)。

新設(shè)施占地8800平方米，能夠在20分鐘內(nèi)確定汽車的空氣動(dòng)力阻力值，如果僅使用計(jì)算機(jī)則需耗時(shí)多天。同時(shí)，風(fēng)洞內(nèi)部可復(fù)制出高達(dá)155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))的風(fēng)速，以模擬真實(shí)世界中最惡劣的交通狀況，大眾汽車還能將風(fēng)洞內(nèi)的溫度調(diào)控在零下30攝氏度至零上60攝氏度。

不僅如此，風(fēng)洞效率中心的開發(fā)也是為了模擬現(xiàn)實(shí)中可出現(xiàn)的雨、雪以及濕度水平的變化，模擬程度最高可達(dá)90%。大眾汽車公司自豪地表示，此風(fēng)洞的風(fēng)速即使到達(dá)100英里/小時(shí)(160公里/小時(shí))，產(chǎn)生的聲壓也僅有65分貝，與普通電視機(jī)的音量相同，或是世上最安靜的風(fēng)洞。且考慮到這個(gè)巨型風(fēng)扇的直徑足足有8米，這樣的結(jié)果也相當(dāng)可觀。

自2014年6月起，大眾集團(tuán)將在此中心開發(fā)更新型的汽車，且這些汽車車身的設(shè)計(jì)應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)，車身也將降低阻力系數(shù)，從而減少燃料消耗和排放。此外，由于車身的空氣動(dòng)力改善利于提高續(xù)航里程，因此電動(dòng)汽車也將利用風(fēng)洞進(jìn)行研發(fā)測試。