據(jù)美國汽車媒體11月17日報道，特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆 馬斯克(Elon Musk)17日在洛杉磯正式公布了旗下首款電動半掛卡車Semi，該車在空載無后掛車狀態(tài)下從0加速到96公里/小時僅需5秒，性能遠超傳統(tǒng)重型卡車。

特斯拉稱，如需后掛滿載的拖車，Semi可發(fā)揮同樣的性能，在負荷36噸的情況下實現(xiàn)20秒內(nèi)加速到96公里/小時，對于如此噸位的重型卡車來說，這樣的數(shù)字已經(jīng)非常驚人。在更加重要的公路運輸方面，Semi可以在坡度為5%的陡峭山坡上以每小時104公里的速度穩(wěn)定攀爬，這極大滿足了時常穿行于山野間駕駛員的需要。

據(jù)悉，Semi在高速公路上實測的續(xù)航里程約為800公里，性能遠勝于單缸柴油動力卡車，這得益于Semi在設計上對空氣動力學的應用——底部平坦加側邊防護，并縮減與拖車之間的距離。綜合來看，特斯拉稱Semi的風阻系數(shù)甚至優(yōu)于布加迪威航。

對于最關鍵的充電問題，特斯拉為Semi配備了專用的高速充電站Megacharger，充電30分鐘后即可行駛644公里?，F(xiàn)在該充電站網(wǎng)絡已逐漸在卡車?？空竞推渌攸c鋪開，昭示著長途全電運輸時代即將到來。

駕駛體驗方面，Semi采用單座設計，駕駛席位于車廂正中央，并在方向盤兩側分別配備了觸控液晶屏幕，且車身周圍的攝像頭均可監(jiān)控視覺盲點。另外，Semi為駕駛員配備了一整套安全系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，可在長途運輸過程中實現(xiàn)編隊駕駛，由一名駕駛員駕駛頭車，其余車輛以自動駕駛模式緊跟其后。

價格方面，特斯拉沒有提及總成本，但聲稱車主每行駛百萬英里(約160公里)可節(jié)省20萬美元的燃料費用。

特斯拉表示，Semi將在2019年正式投產(chǎn)，目前每輛卡車需要收取5000美元的訂金。