上周五(12月8日)，神戶制鋼所(以下簡(jiǎn)稱“神鋼”)發(fā)表一份公報(bào)稱，“4名加拿大消費(fèi)者以購(gòu)買了用神鋼產(chǎn)品生產(chǎn)的汽車為由，向加拿大當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟，要求神鋼對(duì)他們的損失進(jìn)行賠償”。神鋼方面表示，目前尚未收到正式的訴訟。

對(duì)此，《日本產(chǎn)經(jīng)新聞》分析表示，“因篡改問(wèn)題引發(fā)的訴訟，這是第一次;同樣的情況今后也可能擴(kuò)散”。

與此同時(shí)，神鋼當(dāng)天還發(fā)布另一份公告稱，因被認(rèn)定為品質(zhì)管理體制存在不完善之處，旗下子公司真岡制造所生產(chǎn)的鋁及鋁合金板和鋁合金條被暫停日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)認(rèn)證;另一家子公司神鋼金屬制品公司總社工廠生產(chǎn)的銅及銅合金無(wú)縫管被吊銷JIS認(rèn)證。

這是繼神鋼長(zhǎng)府制造所鋁擠出成型工廠和子公司神鋼銅管公司秦野工廠產(chǎn)品之后，神鋼又新添2家工廠的產(chǎn)品被暫停和吊銷JIS認(rèn)證。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)此前曾編譯報(bào)道，神鋼美國(guó)子公司收到了美國(guó)司法當(dāng)局的書面文件，要求提交規(guī)格不符合規(guī)格產(chǎn)品的相關(guān)資料。對(duì)此，一位不具名的律師表示：“既然發(fā)出了傳喚信，就有5成以上的概率會(huì)進(jìn)行起訴。”另一位美國(guó)的律師今井毅表示：“刑事責(zé)任的追究正式調(diào)查的可能性很高。”

對(duì)于神鋼的罪名，許多專家推測(cè)會(huì)是聯(lián)邦法中的欺詐罪。今井毅表示：“問(wèn)題點(diǎn)在于將明知道有偽造數(shù)據(jù)可能的零件供應(yīng)該需要高安全性的產(chǎn)品這一行為。”精通美國(guó)法的律師認(rèn)為：“如果問(wèn)題產(chǎn)品被用在了美國(guó)政府或軍隊(duì)的車輛中，也有可能被認(rèn)為是對(duì)國(guó)家的欺詐罪。”

在日本，企業(yè)對(duì)丑聞適用于欺詐罪的例子不多，但在美國(guó)，數(shù)據(jù)造假引發(fā)的企業(yè)問(wèn)題經(jīng)常以欺詐罪論處。安全氣囊異常破裂引發(fā)問(wèn)題的高田公司以及尾氣有作弊行為的德國(guó)大眾均受到了罰款和高管被起訴的制裁。律師結(jié)城大輔表示:“美國(guó)司法部對(duì)個(gè)人上訴量刑有加強(qiáng)的趨勢(shì)。”

自10月初被曝出造假丑聞以來(lái)，越來(lái)越多的證據(jù)表明，神鋼為了利益在造假上已無(wú)所顧忌，這也是使得其企業(yè)信譽(yù)跌至谷底。同時(shí)，已有包括豐田、日產(chǎn)、本田在內(nèi)的多家汽車制造商被卷入這場(chǎng)造假丑聞中。