首屆北京汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大集開集

12月15日，首屆北京汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大集在北京汽車集團(tuán)研發(fā)基地舉行。此次活動由北京汽車集團(tuán)和中國電動汽車百人會聯(lián)合主辦，由北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司承辦。首屆創(chuàng)新大集以“跨越創(chuàng)新峽谷·橫渡達(dá)爾文海”為主題，旨在促成科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目與投資方、需求方的無縫對接，推動汽車產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的跨界融合創(chuàng)新，探尋未來汽車發(fā)展的“新勢力”。

眾多科技創(chuàng)新企業(yè)紛至“趕集”

在我國制造業(yè)企業(yè)中，真正實現(xiàn)“產(chǎn)融協(xié)同”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)投資反哺制造業(yè)實體的，目前尚不多見。北汽發(fā)揮平臺優(yōu)勢，舉辦創(chuàng)新大集，吸引智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化等領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)與瞪羚企業(yè)同臺競技，融合創(chuàng)新，這在中國汽車行業(yè)還屬首次。百度、科大訊飛、四維圖新、滴滴出行等來自國內(nèi)外的60多家科技創(chuàng)新企業(yè)紛紛“趕集”。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼發(fā)表致辭

北汽集團(tuán)董事長徐和誼在致辭中表示，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于新一輪技術(shù)革命浪潮和產(chǎn)業(yè)風(fēng)口之上，汽車產(chǎn)業(yè)與新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)等新型產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，正在讓汽車這個擁有百年發(fā)展史的傳統(tǒng)工業(yè)，發(fā)生著前所未有的大變革：一是汽車迭代創(chuàng)新加速，產(chǎn)品屬性正從交通工具轉(zhuǎn)向智能移動空間;二是商業(yè)模式孕育變革，汽車行業(yè)正從關(guān)注產(chǎn)品轉(zhuǎn)向聚焦服務(wù);三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈亟待建立，新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)格局面臨重塑。他說：“汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)建才剛剛起步，圍繞新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展展開戰(zhàn)略合作，把汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源與產(chǎn)業(yè)資本的匯聚交流提升到新的戰(zhàn)略高度迫在眉睫。”

我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全球第一，已經(jīng)成為名副其實的汽車大國，但還不是汽車強國，關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足，巨大汽車保有量帶來的能源、環(huán)保、交通等問題日益凸顯。今年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出，建設(shè)汽車強國的重點任務(wù)首要完善創(chuàng)新體系，增強自主發(fā)展動力。堅持把增強創(chuàng)新能力作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力的中心環(huán)節(jié)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展導(dǎo)向，完善創(chuàng)新體系建設(shè)，加強核心技術(shù)攻關(guān)，提升平臺服務(wù)能力，增強自主發(fā)展動力。

北汽已經(jīng)意識到，只有加快創(chuàng)新步伐，搶占新技術(shù)高地，才能更好地助力中國成為汽車強國。“北汽集團(tuán)作為我國汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)投資的雙一流排頭兵，必須在推動我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)方面發(fā)揮應(yīng)有的主導(dǎo)作用。”徐和誼說，“我們希望通過舉辦此次創(chuàng)新大集，推動產(chǎn)業(yè)和資本各方秉承創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)勢互補、互利共贏的理念，搭建創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)對接交流的平臺，加速產(chǎn)業(yè)化落地，推動國內(nèi)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”

科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰發(fā)表演講

創(chuàng)新大集上，來自百度、滴滴、四維圖新、科大訊飛等科技公司的主要負(fù)責(zé)人分享了各自領(lǐng)域新興技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，描繪了未來出行的大生態(tài);北汽股份、北汽新能源、研究總院等部門技術(shù)負(fù)責(zé)人描述了北汽在汽車整車和零部件領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)路線;眾多新興科技小巨人則分享了對于相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的獨特見解和未來預(yù)期。

與會嘉賓技術(shù)交流

活動現(xiàn)場還舉行了北汽科創(chuàng)加速器的啟動儀式。北汽科創(chuàng)加速器是由北汽產(chǎn)投發(fā)起，聯(lián)合北汽集團(tuán)研究院、多個二級整車企業(yè)以及外部產(chǎn)業(yè)、科研、金融資源共同建設(shè)的高水平加速器，致力于為我國汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈補齊加速期短板，為加速期企業(yè)注入汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)平臺、金融服務(wù)，為企業(yè)提供短期內(nèi)快速增長的空間。

北汽集團(tuán)成立加速器不僅能起到科技企業(yè)與資本市場對接的橋梁，還能起到科技成果與產(chǎn)業(yè)對接的橋梁作用。未來，北汽科創(chuàng)加速器將以北汽集團(tuán)豐富的“產(chǎn)業(yè)+金融”資源為依托，集合北汽旗下技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資、交通出行等內(nèi)外部優(yōu)勢資源，為成功脫離孵化期、進(jìn)入加速期的科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供聯(lián)合研發(fā)平臺、知識產(chǎn)權(quán)投資運營平臺、成果轉(zhuǎn)化平臺以及企業(yè)投融資、戰(zhàn)略咨詢與專家輔導(dǎo)等全面支持，為高成長性企業(yè)提供一對一的個性化服務(wù)，幫助企業(yè)快速成長為行業(yè)龍頭和骨干企業(yè);同時，對于產(chǎn)品技術(shù)或商業(yè)模式具有創(chuàng)新性的項目，加速器還將成立專門的“種子基金”，幫助這批企業(yè)破繭而出，為加速器選拔、輸送儲備項目。