經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,日前,捷豹路虎發(fā)表聲明稱,該公司在2017年12月銷量為55697輛,同比增長1%;全年銷量則同比增長7%,達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的621,109輛。與此同時(shí),捷豹路虎向行業(yè)發(fā)出警告稱,由于消費(fèi)者信心減弱和新車柴油稅上調(diào),該公司將在2018年的英國本土市場面臨嚴(yán)峻的形勢。

具體到品牌,2017年12月,捷豹品牌的銷量同比增長8%,至15079輛,其全年銷量同比增長20%,至178,601輛;路虎2017年12月銷量為40618輛,同比增長4%,全年銷量為442508輛,同比增長2%。

自2008年被印度塔塔集團(tuán)收購以來,捷豹路虎一直在推行一項(xiàng)重大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃,以更新并擴(kuò)大其產(chǎn)品線,并計(jì)劃在十年內(nèi)將年銷量提升至約100萬輛。

該公司表示,目前中國是其最大的市場,并且,其在美國市場的銷量增長彌補(bǔ)了其英國和歐洲其它地區(qū)的艱難處境。

“得益于如E-Pace和路虎攬勝Velar等世界一流的產(chǎn)品,以及XFL等中國特有的車型,我們再次實(shí)現(xiàn)了同比銷售額的增長,”集團(tuán)銷售總監(jiān)Andy Goss周一在一份聲明中說道,“但在英國等關(guān)鍵市場,我們面臨著艱難的時(shí)期,消費(fèi)者信心的下降和柴油稅的提高將對我們的業(yè)務(wù)造成打擊。”

英國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)上周表示,在2017年,整個(gè)行業(yè)的銷售額出現(xiàn)了自2009年以來的最大降幅,而這些是由于國家在4月份增加了對新柴油車的征稅,以及英國脫歐問題對消費(fèi)者信心的負(fù)面影響。

與英國其它汽車公司一樣,如果英國在2019年3月脫離歐盟之前未能達(dá)成一項(xiàng)有利的英國退歐協(xié)議,捷豹路虎可能會(huì)面臨關(guān)稅或海關(guān)延誤等問題。

Goss表示,捷豹路虎將不得不在12個(gè)月內(nèi)決定是否在英國本土制造電動(dòng)汽車,目前該公司計(jì)劃中的第一款電動(dòng)汽車I-Pace,將由承包商Magna Steyr在奧地利建造。