北汽新能源汽車總裝下線。(資料圖片)

青島一汽解放下線的整車。李云克攝(人民視覺)

2月1日，在加拿大第一大城市、安大略省省會多倫多，一場青島—加拿大汽車產(chǎn)業(yè)項目對接會舉行。

加拿大電動汽車探索中心、加中企業(yè)交流促進(jìn)會、北美汽車工程師協(xié)會以及加拿大EMV、CROSSPOINT、AUTOCHARGERS等有關(guān)汽車及零部件企業(yè)和中國駐多倫多總領(lǐng)事館、安大略省國際貿(mào)易廳、萬錦市政府、布蘭特福德市政府的代表參加了對接會。對接會圍繞兩地如何在更多領(lǐng)域合作展開熱烈而富有成效的探討。

精準(zhǔn)招商，

海外擦出合作火花

“青島作為中國重要的汽車生產(chǎn)基地之一，已形成配套完善的千億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地為依托，正在著力打造中國乃至全球最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，市場前景廣闊。”青島市商務(wù)局局長馬衛(wèi)剛在對接會上向外方嘉賓著重介紹了青島正在發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)。

在觀看了展示青島經(jīng)濟社會發(fā)展的城市宣傳片《絲路青島》之后，外方與會嘉賓對于青島有了更深的了解，而這也帶動了進(jìn)一步加強的合作意愿。

加拿大電動汽車探索中心CEO卡拉·克萊曼表示，非常期待與青島市在電動汽車領(lǐng)域的交流與合作。

該中心是世界上第一家專注于提供電動車體驗式學(xué)習(xí)環(huán)境的機構(gòu)，致力于推廣促進(jìn)電動汽車在全球的使用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。該中心由安大略省政府支持，寶馬、特斯拉、福特、大眾、三菱等公司都是該中心的贊助者。

“安大略省是加拿大最主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，此次交流會的舉辦恰逢時機、精準(zhǔn)務(wù)實，我駐多倫多總領(lǐng)事館將大力支持青島與安大略省在汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，從而推動中加兩國的地方經(jīng)貿(mào)合作。”中國駐多倫多總領(lǐng)事館商務(wù)參贊鄂德峰在對接會上表示。

作為加拿大主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地的安大略省，是世界上唯一一個擁有克萊斯勒、福特、通用、本田和豐田5家汽車整車廠的省級行政區(qū)，也是北美汽車零部件的重要產(chǎn)地，在全球市場占據(jù)重要地位。

同樣表達(dá)出合作意愿的還有加拿大萬錦市議員阿蘭厚。他表示，愿推動與青島在汽車及高科技領(lǐng)域共商合作。萬錦市素有加拿大“科技之都”之稱，包括美國通用汽車和中國華為在內(nèi)的約1100家高科技公司將加拿大研發(fā)中心落戶在萬錦。

會上，青島市商務(wù)局分別與加拿大電動汽車探索中心、加中企業(yè)交流促進(jìn)會簽署了電動汽車產(chǎn)業(yè)合作備忘錄及電動汽車項目配套產(chǎn)業(yè)園委托招商協(xié)議，商定共同推動加方相關(guān)汽車零部件企業(yè)圍繞青島電動汽車龍頭項目集聚配套。

專程趕來參會的安大略省國際貿(mào)易廳廳長陳國治表示，對青島近年來在裝備制造、港口物流等領(lǐng)域的發(fā)展印象深刻，希望安省與青島加強產(chǎn)業(yè)對接，在中加自貿(mào)協(xié)定談判背景下深化智能交通、節(jié)能環(huán)保等方面的合作。

培育新動能，

打造新能源汽車基地

新年伊始，國務(wù)院以一號函批復(fù)山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案。

在山東作為新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)的版圖上，青島一直率先走在前列。

在青島萊西市北汽新能源產(chǎn)業(yè)姜山基地，兩年前就誕生了全國第一張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可證。

目前，該基地全年生產(chǎn)純電動乘用車80066輛，占全國新能源汽車產(chǎn)量的10%以上。其中，北汽新能源汽車2017年產(chǎn)能由過去的5萬輛提高到10萬輛。如今，投資40億元的基地二期正在加快推進(jìn)，預(yù)計2018年8月底全部投產(chǎn)后，新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛。

在多倫多舉辦精準(zhǔn)招商對接會后，更進(jìn)一步合作也如期展開。

2月2日，參加對接會的青島代表團隨即飛赴加拿大溫哥華，與正在當(dāng)?shù)乜疾斓谋逼椖拷M一起訪問了加拿大EMV電動汽車公司，參觀了EMV公司生產(chǎn)車間和研發(fā)中心，與公司高層進(jìn)行了工作會談。

馬衛(wèi)剛向外方進(jìn)一步介紹了青島與加拿大開展經(jīng)貿(mào)合作的有關(guān)情況。他介紹說，青島正在實施加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程，瞄準(zhǔn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，開展精準(zhǔn)招商，希望通過北汽集團萊西新能源汽車生產(chǎn)基地與EMV公司攜手合作，搭建起合作的橋梁，推動兩地相關(guān)企業(yè)共同開展電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資合作和技術(shù)研發(fā)，互利共贏。

北汽集團董事長徐和誼介紹說，北汽新能源汽車去年銷量為10.3萬輛，排名全球第一，希望與加方共同在青島萊西打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，雙方強強聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同做好后續(xù)工作。

EMV公司CEO杰瑞·克羅爾對青島市政府對于此項目的重視及協(xié)助表示感謝，對與北汽集團的合作充滿信心，希望通過與中方的通力合作，盡快投產(chǎn)經(jīng)營。

除了北汽，在青島，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

青島市即墨區(qū)的一汽解放新能源基地，是一汽集團為提升產(chǎn)能、加速新能源汽車布局而建設(shè)的首個新能源商用車基地，年產(chǎn)5萬輛純電動卡車。

此外，上汽通用五菱青島分公司新能源汽車生產(chǎn)線改造已經(jīng)啟動，預(yù)計2018年正式投產(chǎn)。

在全國新能源汽車發(fā)展日益升溫以及青島本土新能源整車企業(yè)的帶動下，以動力電池企業(yè)為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè)在青島迅速升級壯大。

青島國軒電池是青島首家投產(chǎn)的動力電池生產(chǎn)企業(yè)，也是北汽新能源青島基地的動力電池供應(yīng)商。2017年，國軒電池生產(chǎn)動力電池可裝備1.2萬輛北汽新能源汽車。今年完成生產(chǎn)線改造后，國軒電池的能量密度將大大提升。

國內(nèi)另一動力電池主要生產(chǎn)企業(yè)力神電池在青島的一期項目也于2017年正式開工建設(shè)。另外，具有動力電池領(lǐng)先技術(shù)的中慈動力電池項目也已完成設(shè)備安裝調(diào)試，正式進(jìn)入生產(chǎn)階段。

與此同時，青島相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)還與國內(nèi)外院校及企業(yè)達(dá)成了新能源汽車的技術(shù)研發(fā)合作。

吉林大學(xué)青島汽車研究院與日本JFE株式會社等4家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，在碳纖維電動物流車、新能源汽車驅(qū)動電機等核心技術(shù)方面開展合作。落戶萊西的中北潤良新能源汽車項目與北京大學(xué)信息技術(shù)創(chuàng)新研究院聯(lián)合建設(shè)全球領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)基地，計劃建成智能汽車研發(fā)、設(shè)計、實驗、生產(chǎn)四大工藝生產(chǎn)基地。

瞄準(zhǔn)價值鏈高端，鎖定高質(zhì)量發(fā)展，新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在青島正駛?cè)胄碌馁惖馈?/p>