在互聯(lián)網(wǎng)科技的驅(qū)動(dòng)下，網(wǎng)約車近幾年得到了快速發(fā)展，也讓巡游出租車和網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展的問題變得更加迫切。據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道，去年11月起，廣東惠州部分出租車企業(yè)與滴滴出行合作，推動(dòng)巡游出租車轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索出了一套較成熟的出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展模式。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通過這種融合發(fā)展模式，惠州出租車司機(jī)的收入增加了約20%，也帶動(dòng)了該行業(yè)服務(wù)的規(guī)范化。

在當(dāng)前新舊業(yè)態(tài)共存的時(shí)代，融合發(fā)展早已成為熱詞，在出租車領(lǐng)域，傳統(tǒng)巡游出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展也是大勢(shì)所趨。2016年7月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，抓住實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的有利時(shí)機(jī)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，促進(jìn)巡游出租汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)兩種業(yè)態(tài)融合發(fā)展。但現(xiàn)實(shí)中，各地在這方面的探索并不充分，惠州的實(shí)踐可以說樹立了一個(gè)范本：滴滴平臺(tái)通過打造“出租車司機(jī)收入提升計(jì)劃”，報(bào)名參加該計(jì)劃并通過篩選的司機(jī)作為“優(yōu)選出租車”，可以同時(shí)接出租車和快車兩種訂單。

從目前的效果看，這種模式形成了“一石三鳥”的多贏局面：對(duì)出租車司機(jī)而言，線下接單和線上接單兩不誤，空車率有效降低，收入增長(zhǎng)了20%。對(duì)乘客而言，在不影響線下打車的前提下，線上車輛供應(yīng)更加充足，出行效率更有保障。對(duì)出租車公司而言，加入滴滴平臺(tái)的出租車，引入了網(wǎng)約車行業(yè)通行的“服務(wù)分”評(píng)價(jià)體系，司機(jī)的服務(wù)與收入掛鉤，有助于解決過去對(duì)出租車服務(wù)“監(jiān)管難”的問題。這種融合發(fā)展模式，有助于以較低成本實(shí)現(xiàn)出租車行業(yè)改革紅利最大化。

早在網(wǎng)約車誕生之時(shí)，就有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，傳統(tǒng)巡游車應(yīng)當(dāng)借鑒網(wǎng)約車在信息交互、經(jīng)營(yíng)模式上的優(yōu)勢(shì)，以與網(wǎng)約車融合發(fā)展作為改革的方向。一些地方探索設(shè)計(jì)新的出租車管理模式，但對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式關(guān)注和借鑒不多，沒有考慮借助網(wǎng)約車的平臺(tái)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)巡游出租車優(yōu)化改造，囿于種種觀念和管理上的掣肘，探索出租車和網(wǎng)約車融合改革的地方并不多見?，F(xiàn)在，惠州模式的初步成功，為推進(jìn)出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展提供了豐富的啟示——只要開放觀念，最低成本的多贏改革路徑是存在的。

網(wǎng)約車在技術(shù)和模式上釋放出的創(chuàng)新紅利，理當(dāng)不應(yīng)止于網(wǎng)約車行業(yè)本身，而應(yīng)該惠及整個(gè)出租車行業(yè)。這一點(diǎn)在相關(guān)頂層設(shè)計(jì)中是得到認(rèn)可的。國(guó)務(wù)院辦公廳的《指導(dǎo)意見》提出推進(jìn)傳統(tǒng)巡游出租車和網(wǎng)約車兩種業(yè)態(tài)融合發(fā)展，就是要求不能把兩種業(yè)態(tài)對(duì)立起來，也不能一邊發(fā)展網(wǎng)約車，一邊無視傳統(tǒng)巡游出租車的困境，更不能通過打壓網(wǎng)約車來“保護(hù)”傳統(tǒng)巡游出租車，而是要統(tǒng)籌兼顧、“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，助推兩種業(yè)態(tài)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性融合發(fā)展。

很多時(shí)候，只有消除傳統(tǒng)的觀念阻力，才能打開改革的突破口。出租車行業(yè)改革要取得成功，重點(diǎn)就是要增強(qiáng)消費(fèi)者的獲得感，合理化司機(jī)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展的惠州模式，形成了一種多方受益且不損害既有利益格局、不額外增加成本的“帕累托最優(yōu)”效應(yīng)，其成功經(jīng)驗(yàn)當(dāng)為更多地方借鑒。

惠州模式以實(shí)際效果再次說明，網(wǎng)約車并非傳統(tǒng)巡游出租車的敵人，而是整個(gè)行業(yè)的一條“鯰魚”。只要善于解放思想、抓住機(jī)會(huì)、改善環(huán)境、依法監(jiān)管，網(wǎng)約車就能為出租車行業(yè)植入更符合市場(chǎng)規(guī)律、更滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)良基因，反哺整個(gè)行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)和健康發(fā)展。出租車行業(yè)改革不能錯(cuò)失這樣的契機(jī)。