日前，有國內(nèi)媒體報道，全新一代奔馳CLS將于4月份國內(nèi)正式首發(fā)。該車在外觀及內(nèi)飾方面都進行了“大刀闊斧”的調(diào)整，看起來更加激進、運動。據(jù)悉，未來該車還將推出一款搭載2.0T發(fā)動機的入門版車型供消費者選擇。

全新CLS已經(jīng)于2017年洛杉磯車展正式發(fā)布。作為首款采用了奔馳新一代設計語言的量產(chǎn)車型，該車整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強。值得一提的是，近似倒三角形的前大燈組設計成為了該車最大的亮點(盡管在很多人眼里，這個改變并不美好)，這一造型此前曾在奔馳EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上采用，新一代奔馳A級等車型也換用了相似設計語言。

車身側(cè)面，全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條。相比現(xiàn)款車型，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設計。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

新車內(nèi)飾與E級Coupe相似，全新的空調(diào)出風口，使得內(nèi)飾在保持奔馳家族一貫的豪華風格外，更加運動新潮。此外，全新CLS的方向盤樣式與新E級兩款車型均不相同，其造型經(jīng)過優(yōu)化，并且沒有采用平底式設計。

目前全新CLS在海外共推出350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發(fā)動機，最大功率分別為286馬力和340馬力;450車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米(通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至389馬力/750牛·米)。這三種動力版本車型均提供4驅(qū)系統(tǒng)可選。

據(jù)了解，后續(xù)全新CLS還將推出一款搭載2.0T發(fā)動機的入門版車型供消費者選擇，不過該車型是否會配備48V弱混系統(tǒng)，目前尚不確定。未來引入國內(nèi)的新車將采用何種動力，我們也將繼續(xù)予以關注。